В центъра на комплекса, където се намира южнокорейската петролна рафинерия Onsan, има улица на името на Али ал Наими – министъра на петрола на Саудитска Арабия. Причината е, че държавната компания Saudi Arabian Oil Co има 65-процентов дял в рафинерията, разказва Bloomberg.
Миналата година компанията купи контролния пакет в третата по големина южнокорейска рафинерия и това илюстрира динамиката в петролния бизнес. В среда на евтин петрол Саудитска Арабия и други страни, богати на петрол, се борят да си гарантират купувачи от Азия, където отиват близо 70% от петролните доставки от монархията.
За Saudi Aramco, както е позната компанията, това означава купуване на активи в рафинерии с договори, които гарантират, че повечето от петрола ще идва от Саудитска Арабия. Aramco инвестира в три преработващи предприятия в Азия. Докато Иран се готви да се върне на петролния пазар, режимът в Рияд полага усилия драстично да увеличи доставките на суровината в региона и се насочва към проекти за милиарди долари от Индонезия до Виетнам.
“Да притежава рафинерии в Азия е част от дългосрочна стратегия за консолидиране на дела на Саудитска Арабия в ключовия регион”, казва Мустафа Ансари, анализатор в Arab Petroleum Investment Corp., държавно контролирана банка за развитие.
Уроци от миналото
Режимът в Рият следваше сходна стратегия в САЩ преди три десетилетия, за да си гарантира продажби, когато цените се сриваха. От 1988 г. Саудитска Арабия купи дялове в три рафинерии в Тексас и Луизиана. Стратегията проработи: рафинерията Motiva Enterprises, наполовина собственост нa Aramco, внесе 65 милиона барела саудитски петрол за първите 8 месеца на 2015 г. Това е три пъти повече, отколкото Exxon Mobil е купил от монархията през това време, сочат правителствени данни на САЩ.
Поривът към Азия идва в ключов момент за Саудитска Арабия. С намаляващи приходи от износ на петрол монархията затяга коланите. Международният валутен фонд (МФВ) прогнозира бюджетен дефицит от 20% тази година.


Без ток във Варна на 15 май 2026
Мачовете и спортът по ТВ днес (15 май)
Виц на деня - 15 май
Протестно мотошествие ще затрудни движението във Варна днес
Времето във Варна на 15 май 2026
Докога САЩ могат да спасяват положението с петролните доставки?
САЩ са уведомили съюзниците за евентуално спиране на ротацията на войски в Европа
Тръмп искал да прибере иранския уран предимно за PR цели
Петролът се насочва към седмичен ръст, няма изгледи за край на войната с Иран
Паундът се срива след ескалация на бунта на лейбъристите срещу Стармър
Euro NCAP алармира за опасен дефект при популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Бомбата под колата в Говедарци е сложена часове преди дело между мишената и подсъдим
Бизнес Форум 2026: Печелившата устойчивост
Тръмп продава: Си поиска 150 самолета „Боинг“, дадох му 200
От Италия за "Бангаранга": Залата експлодира, много силна песен
ЦИК тегли днес номерата на бюлетините за частичните местни избори на 14 юни
преди 10 години ".А ние се чудим, защо цените не искат да падат" Вносните горива от Гърция са на същите цени. Акцизът храни държавната бюрокрация и освен това пътният данък, в цената на горивото, въведен преди 5 години, а сега го плащаш като винетка 100 лв, също, няма как да бъде намален! Баламите винаги плащат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Е, те Лукойл у нас правят същото, нали? Само дето с тази анти-диверсификация сега се натресоха: Вместо да реализират увеличени печалби, купувайки арабски нефт, завалиите /а колко е българският пазар?/ основно купуват от себе си-разбира се, по-скъп, щото не се заменя ей така един сорт с друг...А ние се чудим, защо цените не искат да падат. Е, как да паднат, като чрез нас опитват да си избият загубите от всички продажби? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години нещо ... антикартелно законодателство такива неща няма ли ??? отговор Сигнализирай за неуместен коментар