Въпреки че звучи доста атрактивно, използването на електричество от слънчевата и вятърната енергия може да бъде едно доста скъпо удоволствие, пише Шалк Клоти от Energypost.
Електромобилите, които са една изключително актуална тема в медиите, имат много по-чиста синергия с конвенционалните електроцентрали, които представляват основния производител на енергия за голяма част от света.
В същото време излишъкът от генерираната вятърна и слънчева енергия е по-подходяща за производството на синтетични горива, поне, докато не се измисли по-ефективен начин за налагането на тази енергия като основен глобален източник на електричество.
Слънчевата и вятърната енергия, както и електромобилите се превърнаха във водещи теми през последните години, макар все още да са далеч от практическа глобална доминация.
Според мнозина специалисти тези два елемента от новите технологии взаимно се допълват.
Обобщената връзка между възобновяемите източници и електромобилите е основна част от т.нар „стратегия за тотално електрифициране“, която е изключително популярна в момента.
Факт е, че сме много далеч практически от идеята за тотално електрифициране. Данните на Международната агенция по енергетика за 2015 г. показват, че електричеството съставлява едва 18% от глобалното потребление на енергия. Това е малък напредък към осъществяване на целите на програмата за ограничаване на вредните емисии, до чието финално изпълнение ни остават по-малко от 20 години.
Тези ниски показатели стоят в основата на скептицизма за сегашното развитие на добива на енергия от възобновяеми източници.
Факт е, че секторът на транспорта е изцяло доминиран от петрола, оставяйки много потенциал за развитието на енергийната диверсификация.
14:53 | 13.09.22 г.
