Произведените в завода в Ловеч автомобили с марка Great Wall вече се предлагат и в Румъния, съобщават от "Литекс Моторс". На пазара на северната ни съседка дебютират два проходими модела - всъдеходът H6 и пикапът Steed 5.
Произведените в България машини ще се дистрибутират от фирмата Alexandros Motors, която разполага с 20 дилърски представителства, разположени в най-големите румънски градове. Компанията продава както нови, така и стари автомобили и е ексклузивен представител на марката автобуси King Long и мотокарите Shangli.
Пикапът Steed 5 и всъдеходът H6 ще се предлагат на румънския пазар с бензинови и дизелови двигатели. На по-късен етап към тях ще се присъединят и други произведени в България модели на Great Wall.
Автомобилите от Ловеч вече се предлагат на пазарите на Италия, Македония и Сърбия, като предстои въвеждането им в Словакия и Унгария, съобщават от "Литекс Моторс", като уточняват, че очакват сътрудничеството им с Alexandros Motors да доведе до значително увеличение на дела на джиповете и пикапите на румънския пазар.
По-рано от българския производител уточниха, че през следващите години на територията на завода ще започнат да работят бояджийски и заваръчен цех. Ще бъдат увеличени и работните места, които в момента са 200. Плановете предвиждат произвежданите в момента 5000 автомобила годишно да нараснат до 50 000 броя.
Още за колите от Ловеч четете в Automedia.bg
Колите от Ловеч стъпиха в Румъния
Словакия и Унгария са следващите пазари, на които ще дебютират автомобилите с марка Great Wall
11:44 | 12.08.14 г. 2
Тестови Great Wall H6 за клиентите на компанията в Румъния. Снимка: Литекс Моторс
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
-
Куба е изчерпала запасите от горива и е потопена в мрак и протести
-
Кадър на деня за 14 май
-
S&P 500 и Nasdaq постигнаха нови рекорди
-
Търсенето от финансови компании съживи наемите на офиси в Лондон
-
ЕС и НАТО ще създадат „военен Шенген“ за по-бързо придвижване на войски и техника
-
ОПЕК+ планира да завърши увеличението на квотите за добив на петрол
-
САЩ мълчат за удари по американския бизнес в Украйна, Киев плаща цената на примирието
-
София е сред най-недостъпните столици в ЕС за наем на жилище от хора на минимална заплата
-
Експерт: Българите държат в банките повече спестявания от пенсионните фондове
-
Задава ли се краят на евтините самолетни пътувания?
-
„Хелиос Марин“ излиза с автономни яхти за по-масовия пазар
-
Защо Китай няма да притисне Иран за мир – дори и Тръмп да го поиска
Най-четени новини
-
Заглушаване на сигналите пропуква блокадите на Ормузкия проток
-
Корабите по фериботната линия Варна – Батуми вече са два
-
82% от хората в еврозоната подкрепят еврото, в България делът им нараства до 55%
-
Министерството на финансите преотвори за трети път емисия 10-годишни ДЦК
-
План на Турция за морските зони може да подхрани напрежението в Източното Средиземноморие
-
Зеленски подписа указ, позволяващ провеждането на парада в Москва на 9 май
-
САЩ мълчат за удари по американския бизнес в Украйна, Киев плаща цената на примирието
-
Невидимата ръка на Китай ребалансира петролния пазар
-
Войната в Иран ограничава предлагането на най-търсения химикал в света
-
Руски съд е разпоредил конфискация на империята на селскостопанския магнат Вадим Мошкович
-
Собственикът на Zara се превърна в най-големия имотен магнат в света
-
Кадър на деня за 21 април
-
В Русия виждат, че с отстъпките на САЩ петролните терминали горят повече
-
Китай нареди на своите рафинерии да не обръщат внимание на американските санкции
-
Китайският електромобил се превръща в продукт за еднократна употреба
-
Втората национална програма за саниране ще включва и подмяна или ремонт на асансьорите
-
Преработката на руски петрол пада до нивото от 2009 г., Русия няма нужда от Киев за примирие
-
Руснаците все повече усещат войната - пожарът в Туапсе създава екокатастрофа в Черно море
Още от Новини виж още
Коментари
Финанси виж още
-
S&P 500 и Nasdaq постигнаха нови рекорди
-
Лудвик Соболевски: На капиталовия пазар му трябват индивидуални инвеститори и капитал
-
Стивън Миран е подал оставка от управителния съвет на Фед
-
Европейските акции затвориха с ръстове в четвъртък
-
„Уайзър“ удължава програмата за обратно изкупуване на акции с още три години
-
Анализатор: Печалбите от AI засенчват войната в Залива


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 11 години Преди два месеца бях в Мароко. В Казабланка, братлета, всички нови таксита са Дачия Логан. Има и не само таксита. Предполагам че и в Рабат е така, ама там нямах време да разгледам. Къде са те, къде сме ние, както казал Тодор Живков след посещение в ГДР. А ние също произвеждахме френски коли - *** Рено, но другарите не искаха конкуренция на москвичите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години А дано, но истината е произведените коли в България да се вдигнат на 1 милион броя за да може реално да се конкурираме с Румъния, Унгария, Словакия или Чехия, в автомобилостроенето! отговор Сигнализирай за неуместен коментар