Ръководството на Volvo обяви, че новият кросовър XC90 е последният шанс на компанията да настигне лидерите в сегмента на премиум автомобилите – германската тройка BMW, Audi и Mercedes-Benz.
В интервю за Automotive News Europe президентът на Volvo Хакан Самуелсон бе категоричен, че първият модел на компанията, откакто тя е собственост на китайския холдинг Geely, играе ключова роля за преминаването на автомобилите на марката към новата глобална платформа SPA, струваща близо 11 млрд. долара. Топ мениджърът припомни, че XC90 е първият автомобил на Volvo, в който не се използват никакви компоненти от предишния собственик – концерна Ford.
„Напълно сме наясно, че втори шанс няма да имаме и затова трябва новата ни стратегия да проработи – коментира Самуелсон. – Уверени сме, че това ще се случи. Особено важен е дизайнът на автомобила, защото се убедихме, че колкото и системи за безопасност да има един модел, клиентът в крайна сметка го избира заради външния му вид.“
Официалното представяне на новия XC90 ще се състои на 26 август в Швеция, а продажбите на автомобила ще стартират в началото на следващата година. В Китай кросовърът ще се продава под името XC90 Clasic.
„Надявам се, че този продукт ще помогне на Volvo да си върне увереността, както и позициите, които му принадлежаха през 50-те и 60-те години на миналия век. Новият XC90 трябва да заеме своя достоен дял от пазарите и ние сме сигурни, че ще го направи“, каза от своя страна шефът на холдинга Zhejiang Geely Ли Шуфу.
Още за новото XC90 вижте в Automedia.bg


32-ма пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Кораб потъна в Черно море, двама загинаха (ВИДЕО)
Задържаха началника на Клиниката по ревматология в университетската болница в Пловдив
Предлагат детските градини във Варна да не работят по коледно-новогодишните празници
Фестивалът БУНА връчи три отличия за творби и Втората Балканска награда за съвременно изкуство
Великобритания може да последва митата на ЕС срещу китайските електромобили
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 3
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 2
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 1
Технологичните акции трудно ще избегнат натиска от кредитните пазари
Къде изчезна скритата капачка за бензин
Оригиналният Батмобил с V8 се продава за астрономическа сума
Изоставено дилърство на Ford беше открито в Германия
Араби направиха Lamborghini Revuelto още по-зъл
Вижте как се сменя двигател за само 42 секунди
Времето утре: Слънчево, тихо и температури до 26°
ЦИК пусна мобилно приложение „Избори 360°“ за вота на 25 октомври
Идол, противен на Христовата вяра: Възмущение във Видин заради статуя на Изида
Александрина Карабашева е начело на Европейската езикова асоциация