Екологична версия на новото поколение А4 представи германската луксозна марка Audi. За задвижването на модела се използва метанова система, която редуцира както вредните емисии, така и разходите за гориво.
Моделът носи името A4 g-tron и ще бъде наличен единствено за версията комби, носеща обичайното за марката означение Avant.
Задвижващият агрегат е бензинов 2.0 TFSI, като развива 170 к.с. и 270 Нм. Информация за динамичните характеристики липсва, но се подчертава, че моторът е оборудван със специални бутала и клапани, позволяващи безпроблемна работа както на бензин, така и на метан (компресиран природен газ / CNG).
Метановата система разчита на четири цилиндрични бутилки с общ обем от 19 кг., разположени в задната част на шасито. Моделът е лишен от резервна гума, като акумулаторът е преместен в двигателния кош. Бензиновият резервоар има вместимост от 25 литра.
Audi A4 Avant g-tron изразходва по-малко от 4 кг. метан за 100-километров пробег, или под 6 лв. при настоящите цени. (СО2 емисиите са под 100 г/км). Със заредени догоре бутилки пробегът достига 500 км.
Системата работи автоматично - двигателят стартира на бензин, а при достигането на определена температура преминава на газ. Когато в бутилките остане по-малко от 0,6 кг. метан, системата автоматично превключва на бензин.
Уредите в салона са приспособени, като предоставят информация за разхода и оставащия пробег както на бензин, така и на метан.
Audi A4 Avant g-tron ще бъде наличен на пазара в ЕС в края на 2016 година, когато ще бъдат обявени и цените.
Германската марка вече предлага метанова версия на друг свой модел - A3 Sportback.
Още за новото поколение А4 вижте в Automedia.bg
Audi показа А4 на метан
100-километров пробег струва по-малко от 6 лева
10:35 | 19.10.15 г. 3
Снимка: Audi
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
-
Градовете домакини на Световното първенство грешат, очаквайки голяма възвръщаемост
-
S&P 500 и Nasdaq спадат с поевтиняването на акциите на технологичните компании*
-
„Главболгарстрой“ с участие в международен енергиен диалог в Атина
-
КФН подкрепя идеята за сезонна застраховка „Гражданска отговорност“ за мотористите
-
Какво ще харесат и няма да харесат банките в проектозакона Clarity Act?
-
Елизабет Економи: САЩ отидоха в Китай с три големи торби с проблеми - Част 2
-
Русия крие подводници в Камчатка с мрежи срещу дронове, Киев обяви успехи около Харков
-
Кадър на деня за 14 май
-
Стивън Миран е подал оставка от управителния съвет на Фед
-
ОАЕ ускоряват строителството на петролопровод, който заобикаля Ормузкия проток
-
Владислав Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
-
София ще строи детски градини и училища в четири района с 13 млн. евро от държавния бюджет
Най-четени новини
-
Заглушаване на сигналите пропуква блокадите на Ормузкия проток
-
Корабите по фериботната линия Варна – Батуми вече са два
-
82% от хората в еврозоната подкрепят еврото, в България делът им нараства до 55%
-
Русия крие подводници в Камчатка с мрежи срещу дронове, Киев обяви успехи около Харков
-
Министерството на финансите преотвори за трети път емисия 10-годишни ДЦК
-
План на Турция за морските зони може да подхрани напрежението в Източното Средиземноморие
-
Зеленски подписа указ, позволяващ провеждането на парада в Москва на 9 май
-
САЩ мълчат за удари по американския бизнес в Украйна, Киев плаща цената на примирието
-
Невидимата ръка на Китай ребалансира петролния пазар
-
Руски съд е разпоредил конфискация на империята на селскостопанския магнат Вадим Мошкович
-
Собственикът на Zara се превърна в най-големия имотен магнат в света
-
Кадър на деня за 21 април
-
В Русия виждат, че с отстъпките на САЩ петролните терминали горят повече
-
Китай нареди на своите рафинерии да не обръщат внимание на американските санкции
-
Китайският електромобил се превръща в продукт за еднократна употреба
-
Втората национална програма за саниране ще включва и подмяна или ремонт на асансьорите
-
Преработката на руски петрол пада до нивото от 2009 г., Русия няма нужда от Киев за примирие
-
Руснаците все повече усещат войната - пожарът в Туапсе създава екокатастрофа в Черно море
Още от Новини виж още
Коментари
Финанси виж още
-
S&P 500 и Nasdaq спадат с поевтиняването на акциите на технологичните компании*
-
От пандемията до Тръмп: Драматичният финал на ерата Пауъл
-
Връзката на долара с петрола е най-положителната досега заради войната в Иран
-
"Адванс Терафонд" е продало над 1700 дка земеделски земи през април
-
Южнокорейският индекс Kospi се отдръпна от рекордния си връх и спадна с над 6%
-
Владислав Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
4


Генетичен тест ще решава кой спортист е мъж или жена за олимпиадите
Във Варна ще се проведе първото издание на Националната кампания „Детски пазар"
Радев разпредели функциите на вицепремиерите
Откриха труп до НДК
Жена загина, след като бе блъсната от кола
Седмицата в развитие: Визитата на Тръмп в Китай, Фед с нов председател
Подобрете Демократичната партия
П. Димитров: Държавата харчи като семейство, разчитащо на бързи кредити
Доц. Георги Лозанов: Свободата на словото отстъпва пред епохата на автократите
Пловдив остава сред най-активните имотни пазари в България въпреки по-внимателното поведение на купувачите
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Mercedes-AMG показа купе за 1 милион евро
Lamborghini показа специална версия на Revuelto
Пловдив остава сред най-активните имотни пазари в България
Премиерът Радев разпредели ресорите на вицепремиерите
Бившият национал по футбол Сергей Ребров внесе част от гаранцията за Ермак
НСИ изчисли: Средната работна заплата e 1407 евро
преди 10 години Те тея немците нема да праат серийно производство нещо без да са се подковали и подсигурили с газ, за кво го праат тоя Северен Поток, да не би да точат ток по него ?!? И аз съм фен на Ел Возилата, ноооо с тях само 300км и ако свърши тока посред Магистралата кво прайм ?!? Това с метана не е зле само, че трябва да направят повече Газстанции, че на Запад - няма толкова като в БГ ....... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Анастасио тука си се оплел стига преписва от тея *** от УНСС защото там са *** и искат хилка за 6ца.Ако знаеш при северните елени що Метан има, ти е бедна фантазията и това Ауди дори и да е с *** и манипулиран софтуер аз бих го взел, не бих си взел Пежо, Нисан или некви Кадилаци и други простотиии ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Проблема е ,че метана също е изчерпаем тоест още преди 10-20год. трябваше всички коли да са с електрически двигатели в задният мост а в предният икономичен ДВГ BMW затова за първи път в своята история прави кола с предно предаване а в задният мост електрически двигател ТОВА СА ЕЛЕМЕНТАРНИ НЕЩА И ТРЯБВАШЕ ДА СА ФАКТ ПРЕДИ 10-20год. Въпроса е защо 1996год. убиха ел.колата - http://***.emic-bg.org/news/item/663Обяснил съм всичко - https://***.facebook.com/atanas.shalapatov/posts/1431029987175231 отговор Сигнализирай за неуместен коментар