Най-мощният сериен автомобил в историята на Volvo е хибриден кросовър. Това е новото XC90 във версия на заводския тунер Polestar.
Серийният хибрид XC90 T8 Twin Engine вече беше анонсиран от шведите като "най-мощният и най-екологичен SUV на планетата". Той разполага с 407 к.с. и 640 Нм, генерирани от комбинация от 2-литров бензинов двигател и електромотор.
Инженерите на Polestar са доработили и двата двигателя, като са успели да изцедят обща мощност от 427 к.с. и максимален въртящ момент от 680 Нм.
Макар подобрението да не изглежда особено впечатляващо на хартия, резултатът по отношение на динамиката е много добър. Времето за спринт от 0 до 100 км/час е намалено с 0,4 сек. и вече отнема 5,5 сек., а средният разход е останал непроменен - 2,1 л/100 км, сочи информацията от Volvo.
Подобно на представените преди дни Polestar версии на новите Volvo S90 и V90 доработеният XC90 разполага с подобрени отзивчивост на двигателя и работа на 8-степенната автоматична скоростна кутия. Трансмисията е настроена така, че да не сменя на по-висока предавка, когато моделът прави завой с висока скорост, което според Polestar осигурява по-висока сигурност и спортна тръпка при шофиране.
XC90 Polestar е вече наличен на пазара в Европа, като му предстои скорошен дебют и в САЩ. Това вероятно ще бъде най-мощната версия на XC90, тъй като от Volvo вече обявиха, че нямат намерение да конструират по-големи бензинови и дизелови двигатели.
Още снимки - в Automedia.bg
Серийният хибрид XC90 T8 Twin Engine вече беше анонсиран от шведите като "най-мощният и най-екологичен SUV на планетата". Той разполага с 407 к.с. и 640 Нм, генерирани от комбинация от 2-литров бензинов двигател и електромотор.
Инженерите на Polestar са доработили и двата двигателя, като са успели да изцедят обща мощност от 427 к.с. и максимален въртящ момент от 680 Нм.
Макар подобрението да не изглежда особено впечатляващо на хартия, резултатът по отношение на динамиката е много добър. Времето за спринт от 0 до 100 км/час е намалено с 0,4 сек. и вече отнема 5,5 сек., а средният разход е останал непроменен - 2,1 л/100 км, сочи информацията от Volvo.
Подобно на представените преди дни Polestar версии на новите Volvo S90 и V90 доработеният XC90 разполага с подобрени отзивчивост на двигателя и работа на 8-степенната автоматична скоростна кутия. Трансмисията е настроена така, че да не сменя на по-висока предавка, когато моделът прави завой с висока скорост, което според Polestar осигурява по-висока сигурност и спортна тръпка при шофиране.
XC90 Polestar е вече наличен на пазара в Европа, като му предстои скорошен дебют и в САЩ. Това вероятно ще бъде най-мощната версия на XC90, тъй като от Volvo вече обявиха, че нямат намерение да конструират по-големи бензинови и дизелови двигатели.
Още снимки - в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


32-ма пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Кораб потъна в Черно море, двама загинаха (ВИДЕО)
Задържаха началника на Клиниката по ревматология в университетската болница в Пловдив
Предлагат детските градини във Варна да не работят по коледно-новогодишните празници
Фестивалът БУНА връчи три отличия за творби и Втората Балканска награда за съвременно изкуство
Великобритания може да последва митата на ЕС срещу китайските електромобили
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 3
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 2
Lockheed потърси OpenAI за проблемите на F-35, част 1
Технологичните акции трудно ще избегнат натиска от кредитните пазари
Къде изчезна скритата капачка за бензин
Оригиналният Батмобил с V8 се продава за астрономическа сума
Изоставено дилърство на Ford беше открито в Германия
Араби направиха Lamborghini Revuelto още по-зъл
Вижте как се сменя двигател за само 42 секунди
Времето утре: Слънчево, тихо и температури до 26°
ЦИК пусна мобилно приложение „Избори 360°“ за вота на 25 октомври
Идол, противен на Христовата вяра: Възмущение във Видин заради статуя на Изида
Александрина Карабашева е начело на Европейската езикова асоциация