Германският концерн VW Group направи съществена крачка за разрешаване на проблема с автомобилите с манипулирани екологични данни в САЩ. Компанията стартира онлайн конфигуратор, чрез който всеки може провери какво обезщетение ще получи.
Собствениците на въпросните автомобили могат да избират между това да върнат обратно колата си на производителя или да я запазят. И в двата случая те ще получат пари от VW Group.
Ако клиентът реши да запази автомобила си, машината ще премине през ремонт, като собственикът ѝ ще получи обезщетение. Размерът на сумата зависи от модела и оборудването, от изминатия пробег, от екстрите и от щата, в който е закупена.
Така например собственик на Golf TDI от Мичиган (2011 година, автоматична трансмисия и пробег между 50 001 и 55 000 мили) може да върне колата си на производителя и да получи сумата от 19 877 долара. Ако реши да я запази, клиентът ще трябва да изчака сервизната акция, като концернът ще му предостави обезщетение в размер на 5 802 долара.
Към момента такова решение е налично единствено за колите на концерна с 2,0-литров дизелов двигател. Това са около 475 000 автомобила с марка Volkswagen - Beetle и Beetle Convertible (2013-2015), Golf (2010-2015), Golf SportWagen (2015), Jetta (2009-2015), Jetta SportWagen (2009-2014), Passat (2012-2015), както и Audi A3 (2010-2013, 2015).
Регулаторът в САЩ не прие предложените от VW Group ремонти за 3,0-литровия дизел, като ги определи като"непълни и недостатъчни в много области". С въпросния двигател са оборудвани около 85 000 реализирани на пазара в САЩ автомобили от марките VW, Porsche и Audi.
Що се отнася до клиентите в Европа, за тях обезщетения не се предвиждат. Компанията вече стартира сервизна акция за 2,0-литровия дизел, като предстои да бъде обявена такава и за другите засегнати агрегати.
Общият брой на засегнатите от скандала автомобили в световен мащаб е 8,5 млн.
Още по темата - в Automedia.bg.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Забраниха на комунистическата партия в Русия да използва Ленин на изборите
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
преди 10 години "Що се отнася до клиентите в Европа, за тях обезщетения не се предвиждат."Накратко Германия ще си плати на ФАЩ а останалата Европа ще духа супата.....И пак да си копуват коли от немеца Хи Хи Хи Как ги прекараха и те останалите СЪЩО!!! Т.е. налични са ДВОЙНИ СТАНДАРТИ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар