Германският производител на автомобили Volkswagen официално обяви, че няма да продава дизелови автомобили в САЩ, като с това се слага край и на спекулациите, че TDI-моторите може да се върнат зад Океана, когато медиите и клиентите забравят скандала „Дизелгейт”.
Категоричната позиция на компанията демонстрира главният изпълнителен директор на марката Херберт Дийс, който обясни пред Handelsblatt, че VW повече няма предлага дизели в САЩ, а след това информацията беше потвърдена и от говорител на компанията пред Ройтерс.
През октомври VW стигна до споразумение с федералните регулаторни власти, както и с 475 хил. собственици на дизелови автомобили, за изплащането на 14,7 милиарда долара заради последствията от „Дизелгейт”. Глобалният скандал тръгна от Щатите през септември 2015 г., когато стана ясно, че дизеловите мотори на VW притежават софтуер, който заблуждава апаратурата по време на тестове на вредните емисии, а в ежедневна експлоатация тези двигатели отделят до 40 пъти повече отровни газове.
По време на автомобилното изложение в Париж в края на септември Дийс не беше готов с такъв категоричен отговор и обясни, че във VW няма решение и готовност компанията да се откаже от дизелите в САЩ и дори прогнозира, че е възможно марката да се върне с тях на американския пазар.
Но след приемането на стратегията Transform 2025+, която предвижда до 2030 г. Volkswagen да се превърне в световен лидер при електромобилите и да продава по 1 милион електромобила на година до 2025, съдбата на дизелите изглежда решена. Особено в Щатите, където те едва достигнаха една четвърт от продажбите на VW преди избухването на „Дизелгейт”.


Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
България с втория най-силен летен туристически пик в ЕС, изпреварена само от Хърватия
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
18-годишен загина при катастрофа край Павел баня
Защо Беларус избягва по-голяма роля във войната в Украйна
Ники Михайлов и Николета отпразнуваха 20 г. от началото на своята приказка