Германският автомобилен концерн Volkswagen ще ограничи максималното възможно възнаграждение на главния изпълнителен директор до 10 млн. евро годишно и ще сложи малко по-нисък таван за останалите членове на борда, съобщава Reuters по информация на проверен източник.
Шефът на VW по леките автомобили Херберт Дийс и главният изпълнителен директор Матиас Мюлер ще получават по-малко бонуси от тази година
При новата схема шефовете на концерна ще получават по-високи твърди заплати от сега, но чувствително по-малки бонуси, като последните ще са обвързани с цената на акциите на компанията, потвърждава и Handelsblatt. Освен това членовете на борда ще бъдат задължени да инвестират част от възнагражденията си в акции, които ще могат да продават едва след определен период - вероятно пет години.
Окончателното решение трябва да бъде взето на следващото заседание на Надзорния съвет на компанията, насрочено за 24 февруари.
Предишният главен изпълнителен директор Мартин Винтеркорн, който бе отстранен след Дизелгейт, преди това бе най-високоплатеният ръководител в индустриалния сектор в Германия, като през 2014 получи почти 16 млн. евро. През 2015 Винтеркорн взе над 7 млн. като допълнителни възнаграждения и премии, въпреки че дизеловият скандал срина ценните книжа на VW.
Най-пресният пример за твърде големите заплати в борда на концерна дойде миналия месец. Тогава VW освободи члена на борда по правните въпроси Кристине Ооман-Денхарт, която бе привлечена година по-рано от Daimler със задачата да изчисти репутацията на компанията. Компенсацията, която ще получи бившият конституционен съдия, надхвърля 12 млн. евро.
Още подобни новини четете в Automedia.bg!


Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Панчугов пита: Какви щети ще нанесе двойнствената политика на Радев?
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?