Германският министър на транспорта Александър Добринт обяви създаването на фонд на стойност стотици милиони евро, който трябва да помогне на градовете да развият и оптимизират транспортната си инфраструктура без да забраняват дизеловите автомобили, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Фондът ще помага на градовете да развиват транспортната система и да оптимизират трафика, за да намалят емисиите на опасни газове, каза Добринт преди "дизеловата среща на върха" на представители на федералните и провинциални власти с автомобилостроителите.
Министърът отказа да последва примера на Великобритания и Франция и да обяви конкретни дати за спиране от движение на автомобили с бензинови и дизелови двигатели. Все още е твърде рано да се погребва двигателят с вътрешно горене и все още не се знае дали въглеродно-неутралните синтетични горива няма да бъдат също толкова добро решение, колкото технологиите за електрически батерии, отбеляза той.
„Все още ни предстоят (да намерим - бел. ред.) технологични решения", каза министърът, допълвайки, че макар електрическите автомобили да са бъдещето, все още не е ясно дали те са готови за масовия пазар.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
преди 8 години Oфффф, само като си спомня преди 3-4-5 години каква еуфория беше по дизелите, и как ми се чудеха, че си купувам бензинов двигател. Пак стана от осанна до разпни го. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години да, представих си ... и твърдението ми пак остава в сила.Ае сега ти си представи начин да ги накараш да не горят въпросните субстанции, но без забрана ! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години "не е много умно да забраняваш каквото и да е" Сега си представи един Лондон в който всеки има котел/камина на дърва/въглища. Незнам дали може да си го представиш ама в комбинацията със мъгливите зимни дни там ням да остане нищо живо което диша. Също така предполагам че по същата логка няма да имаш нищо против ако съседите ти започнат да се отопляват с котел на отработено двигателно масло. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години по принцип е прав... не е много умно да забраняваш каквото и да е. Смяната ще си дойде от самосебе си, когато производители имат достатъчно капацитет ... и технологията напредне още.... както хората вече не си купуват нафтови печки, така ще спрат и със дизелите... но като му дойде времето и ще е леко по лека... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Да ти е.. ....та швабска, изпотровихте ни с тези дизели. Май повече мислиш за работните места на бюргерите в заводите за дизели, отколкото за здравето на децата ни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар