В корейската компания Hyundai считат увлечението на германските премиум марки BMW и Mercedes-Benz по съвременните електронни системи за „глупаво”. Това обяви Алберт Бирман, бивш директор на BMW M, който сега оглавява спортното подразделение на корейския производител.
„Ние нямаме пневматично окачване, активни стабилизатори или камери, „усещащи” пътя. Всичко това са глупости. Ние разполагаме със здрава платформа, тонове яка стомана (нищо че колите ни са по-тежки от тези на конкуренцията) и регулируеми амортисьори. Това е всичко, от което се нуждаем, за да направим добър автомобил”, обясни Бирман.
Според топ мениджъра многото технологии в луксозния сегмент са маркетинг и повод за шум в медиите. Бирман е категоричен, че повечето от тях са ненадеждни, лесно се чупят и създават огромни проблеми на купувачите.
В Hyundai са на мнение, че вместо върху електрониката производителите трябва да се съсредоточат върху прости, но надеждни технологии. Бирман посочва, че преди да стигнат до серийно производство, автомобилите на марката му изминават близо 50 000 км на различни тестови трасета - нещо, което никой друг производител, с изключение на Ferrari и Porsche, не прави.
В средата на септември Hyundai разкри новия си луксозен модел Genesis G70, който трябва да конкурира 3 серия на BMW, C класа на Mercedes и Audi A4.
Повече автомобилни новини четете в Automedia.bg!
00:34 | 14.09.22 г.
Времето във Варна на 3 юли 2026 
Швейцария е следващият осминафиналист на Мондиал 2026 
Честваме паметта на св. мъченик Якинт и на св. Анатолий 
Испания отнесе Австрия с 3:0, Португалия елиминира Хърватия в драматичен двубой 
Гореща следа за отвлеченото дете: търсят Наталия в района на Бързица 
продава, Магазин, 38 m2 София, Център, ул. Цар Симеон, 99950 EUR 
продава, Офис, 28 m2 София, Център, 128000 EUR 
продава, Парцел, 1036 m2 София, Световрачене, 118500 EUR 
продава, Етаж от къща, 150 m2 София, Драгалевци, 380000 EUR 
продава, Къща, 377 m2 Велико Търново област, с.Къпиново, 420000 EUR 
Уолстрийт залага на продължаване на ралито през второто полугодие 
Европа има нужда от турската отбранителна промишленост 
Тръмп подновява опитите си да овладее Федералния резерв 
Собственикът на Breitling: Китай остава труден пазар 
Жегата започна в Ню Йорк 
67-годишно разпадащо се BMW се продава по-скъпо от ново M3 
Китайските марки за първи път изпревариха японските по продажби в Европа 
Fiat Multipla се завръща като 4-местна градска кола 
Bentley показа уникална преливаща боя 
EС ще ограничава скоростта от... Космоса 
Арести на Острова: Разследват престъпна мрежа за дрогиране и изнасилване на жени 
Тръмп: Отношенията САЩ-НАТО са абсурдно едностранчиви 
Осем златни медала за българско вино на Concours Mondial de Bruxelles 
Общо 1307 потвърдени случая на ебола в ДР Конго 
Трайчо Трайков: Не пускайте децата да играят навън днес 
преди 8 години Карал съм БМВ, Мерцедес и Хюндай.Имат още много да учат корейците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години имах 4 години hyundai santa fe и това е един от най-комфортните ауто, които съм ползвал. за съжаление като му мине гаранцията от 5 г почваш да караш и да плачеш от сумите, които плащаш за ремонт. и второ - сегашните цени на ново santa fe литнаха в небесата, просто не си заслужава отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години браво. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Моят автомобил също е натъпкан с електроника и всякакви системи , но честно казано едва ли ползвам и 50 % от тях.....същото е като смарт фона, някои функции никога просто не ти трябват отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Как ще е безмислено?Точно BMW и Mercedes имат клиенти, който са щастливи, че ги ползват като дойни крави.Когато Hyundai успява да продава автомобили на цените на BMW и Mercedes поне 10 години и при това клиентите й да са също толкова щастливи, тогава да се обаждат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар