Американският производител Ford, който е собственик на марката Lincoln, се отказва от един от най-известните модели в историята си – Continental. След края на жизнения цикъл на сегашното поколение на седана неговото производство ще бъде спряно окончателно, съобщава изданието Ford Authority.
Моделът се произвежда през периода 1939 г. – 2002 г., като за това време на пазара са пуснати 9 поколения. През 2016 г. във Ford решиха да възродят Lincoln Continental и направиха 10-а генерация, за която която бяха похарчени 1 млрд. долара и която явно ще бъде и последната в историята.
Големият проблем е намаляващото търсене на седани. През 2017 г. от Continental в САЩ са продадени 12 012 бройки, като цената на модела стартира от 45 160 долара. За сравнение - резултатът на Cadillac XTS е 16 275 единици, като така двата американски модела сериозно изостават от германските си конкуренти – BMW 5-Series (40 658 продажби) и Mercedes-Benz E-Class (49 473).
В същото време Ford ще продължи активно да залага на нови кросоувъри и всъдеходи. Един от тях ще бъде под марката Lincoln, като премиерата му ще се състои на 28 март на автосалона в Ню Йорк. За модела ще бъде възродено името Aviator, което марката спря да използва преди повече от 10 години.
Очакванията са новият Lincoln Aviator да бъде изграден на базата на следващото поколение на Ford Explorer. Всъдеходът ще отстъпва по размери на флагмана Navigator, като ще получи алуминиева каросерия и 10-степенна скоростна кутия. Той ще замени кросоувъра MKT в гамата на Lincoln.
Първата генерация на Aviator се произвеждаше през периода 2003-2005 г., като беше оборудвана с 4,6-литов бензинов V8 двигател, развиващ мощност от 306 к.с.
Повече новини от автомобилната индустрия можете да прочетете в Automedia.bg.


„България Еър“ и Volt Premium Taxi с ново стратегическо партньорство за по-комфортно пътуване
Бивш вътрешен министър дава Демерджиев на Европейската прокуратура
Хванаха извършителите на 6 кражби
Месечен хороскоп за юли 2026
113 пожара са потушени в България за изминалото денонощие
Петролът върви към най-големия тримесечен спад в цената от 2020 г.
Дигитална платформа помага да организираме плажния си ден
Ангелските инвеститори дават не само капитал, а и посока за растеж на стартъпите
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерен
Тайванската опозиция разпали дебат за дроновете с план за 7,5 млрд. долара
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
Опасно за автомобилите гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Fibank и McLaren Mastercard Formula 1 Team сбъдват мечти за феновете
Калфин: Бюджет 2026 е инерционен, по-интересен е този за следващата година
Проф. Рачев: България минава метър, Западна Европа очаква трета гореща вълна
Държавата влиза в Discord: Министерството събира идеи за цифрови услуги
Загиналите в Кипър българчета стояли над 3 часа в заключената кола