Комунистически Китай все още има славата на „най-голямата световна фабрика”, където стандартите за качество са по-скоро пожелателни, а спазването на правото на интелектуална собственост звучи като лоша шега. Но това вече се променя, поне що се отнася до първата част на твърдението, като изказването в подкрепа на промяната е на Робин Пейдж, старши вицепрезидент на Volvo Cars, който отговаря за дизайна на шведските модели.
Според него в Китай качеството на автомобилното производство превъзхожда това на утвърдените в този бранш европейски производители. Все пак Пейдж не е безпристрастен, тъй като собственик на Volvo е китайският гигант Geely.
„Когато започнахме производство в Китай, всички се притесняваха за качеството, но бързо стана ясно, че качеството е по-добро или равно на производството в Европа", обясни Пейдж пред австралийското издание GoAuto. "Причината може би се крие в това, че в Китай се използва повече човешки труд, това се отразява добре на контрола на качеството, а и така заводите могат да реагират по-бързо и точно на промените в производствения процес. Така че ние вече не се притесняваме за качеството на китайското ни производство.”
Geely бързо прехвърли производството на Volvo в Китай, след като купи шведската марка през 2009 година. Началото беше поставено с дългата версия на предишното поколение S60, което се изнасяше за САЩ. Сега в Китай се произвежда за Европа актуалният S90, а в близко бъдеще компанията планира да произвежда там електромобили и да ги изнася в цял свят.
Volvo не е единствената компания, която залага на китайско производство за износ. Ford планира да внася от Китай в Щатите кросоувър версията на Focus, а BMW ще произвежда там електрическия iX3 за световния пазар.


35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Преди зимата: Енергото с изнесени офиси в областите Варна,Габрово и Силистра
Варненските полицаи разкриха две кражби за часове
Закопчаха двама с дрога във Варна
Окръжен съд – Варна стартира образователен аудиоподкаст
Ръстът на доходността нанася тежки удари върху акциите извън AI сектора
Иран е предложил да допусне ядрени инспектори, ако санкциите бъдат смекчени
Anthropic планира да излезе на борсата в средата на ноември
САЩ изпращат трети самолетоносач и още до 10 000 военни в Близкия изток
Антималарийно лекарство превръща инфекцията в своеобразна ваксина
Volkswagen посeгна на отпуските и вбеси синдикатите
Лоша новина за всеки, който иска да си купи Lamborghini
Scania и Toyota заедно ще правят водородни камиони
Audi RS 7 догони по мощност Bugatti Veyron
Като в Top Gear: Toyota пусна каравана върху новия Hilux
Катастрофа на кръговото на входа на Бургас
Промени в Закона за защита от дискриминация
Днес ще е хубав слънчев ден без валежи
преди 8 години То швед (swedish) било *** дума според инвестора, за себе си знаех си че е така ама не мислех че други са на това мнение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Тия шведи са големи пидери, продават си брендовете и после изкуствен фалит, защита под чептър 11, и кредиторите духат супата. Айдуци по-големи от наште балканци. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Има нещо сбъркано в Европа. Продават се знакови компании на китайци. После те изнасят производството в Китай... Тръмп май е най-адекватния политик на Запада. Абе чудна работа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Очевиден виц, както и очевиден конфликт на интереси. отговор Сигнализирай за неуместен коментар