Комунистически Китай все още има славата на „най-голямата световна фабрика”, където стандартите за качество са по-скоро пожелателни, а спазването на правото на интелектуална собственост звучи като лоша шега. Но това вече се променя, поне що се отнася до първата част на твърдението, като изказването в подкрепа на промяната е на Робин Пейдж, старши вицепрезидент на Volvo Cars, който отговаря за дизайна на шведските модели.
Според него в Китай качеството на автомобилното производство превъзхожда това на утвърдените в този бранш европейски производители. Все пак Пейдж не е безпристрастен, тъй като собственик на Volvo е китайският гигант Geely.
„Когато започнахме производство в Китай, всички се притесняваха за качеството, но бързо стана ясно, че качеството е по-добро или равно на производството в Европа", обясни Пейдж пред австралийското издание GoAuto. "Причината може би се крие в това, че в Китай се използва повече човешки труд, това се отразява добре на контрола на качеството, а и така заводите могат да реагират по-бързо и точно на промените в производствения процес. Така че ние вече не се притесняваме за качеството на китайското ни производство.”
Geely бързо прехвърли производството на Volvo в Китай, след като купи шведската марка през 2009 година. Началото беше поставено с дългата версия на предишното поколение S60, което се изнасяше за САЩ. Сега в Китай се произвежда за Европа актуалният S90, а в близко бъдеще компанията планира да произвежда там електромобили и да ги изнася в цял свят.
Volvo не е единствената компания, която залага на китайско производство за износ. Ford планира да внася от Китай в Щатите кросоувър версията на Focus, а BMW ще произвежда там електрическия iX3 за световния пазар.


Мъж е задържан, след като е ударил Ивайло Мирчев при спор за паркиране
Виктор Колая преди SENSHI 31: „Бойните умения са като оръжие, трябва самоконтрол“
Варненецът Иван Иванов отпадна на 1/4-финал в Испания
Два района във Варненско остават без вода
Основен футболист се завръща в групата на Черно море
Елизабет Економи: Тайван стана основен проблем за Тръмп и Си, част 2
Новините в развитие
Искрен Иванов: САЩ и Китай са партньори, а не стратегически опоненти
Турция повиши прогнозата си за инфлацията заради войната с Иран
Тръмп звучи уверен за войната с Иран, но Китай остава предпазлив
Mercedes-AMG показа купе за 1 милион евро
Lamborghini показа специална версия на Revuelto
Дилъри на Toyota бият тревога за недостиг на масло
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Арестуван е шефът на белградската полиция Веселин Милич
Доставчик ударил шамар на Ивайло Мирчев заради паркиране, има задържан?
Лидерът на движение "Русофили“ Николай Малинов е оправдан за шпионаж
Задържаха израелски гражданин, издирван от Интерпол
Проф. Мермерски: Откакто Тръмп спечели изборите, глобализацията е погребана
преди 7 години То швед (swedish) било *** дума според инвестора, за себе си знаех си че е така ама не мислех че други са на това мнение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Тия шведи са големи пидери, продават си брендовете и после изкуствен фалит, защита под чептър 11, и кредиторите духат супата. Айдуци по-големи от наште балканци. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Има нещо сбъркано в Европа. Продават се знакови компании на китайци. После те изнасят производството в Китай... Тръмп май е най-адекватния политик на Запада. Абе чудна работа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Очевиден виц, както и очевиден конфликт на интереси. отговор Сигнализирай за неуместен коментар