След слабия старт на годината германският автомобилен пазар отчита значителен ръст през февруари. Броят на новите регистрации се е увеличил през февруари в сравнение със същия период на миналата година с 3 на сто до 268 800 леки автомобила, както обяви Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA).
За първите два месеца на годината ръстът е от един процент спрямо предходната година. С досегашните 535 000 нови регистрации германският автомобилен пазар достига най-високия обем от 20 години, съобщава Асоциацията на международните производители на моторни превозни средства (VDIK).
За втори пореден месец – за първи път от края на 2015 г. след като Дизелгейт на Volkswagen предизвика скандал с емисиите вредни газове, са се продавали отново повече коли с дизелови двигатели. С три процента повече нови регистрации пазарният дял се е повишил до 32,6% през февруари, в сравнение с почти 50% преди Дизелгейт.
Според оценките на Петер Фус, автомобилен експерт от консултантската компания EY, това отчасти се дължи на премиите за замяна на германския производител на автомобили за по-старите дизелови коли. Освен това през последните месеци е имало затруднения с доставките на превозни средства с дизелово гориво заради новия стандарт за измерване на отработените газове WLTP, така че при доставките сега има ефект на догонване. „Така че дали настоящият ренесанс на дизела е постоянен, ще стане ясно само след няколко месеца“, казва Фус.
Производството на нови автомобили през януари и февруари възлиза на 814 000 броя по данни на Асоциацията на автомобилната индустрия, което е с десет процента по-малко от същия период на миналата година. След спада на износа през януари броят на превозните средства, доставени в чужбина, се стабилизира през февруари на ниво от 348 500 единици.
Като цяло обаче перспективите не са добри, пояснява експертът на EY, цитиран от N-TV. По-слабата икономика, предстоящият твърд Brexit и заплахата от по-високи американски мита за автомобили от Европа тежат на пазара.
Въпреки това входящите поръчки от Германия отново са значително над нивото от предходната година: според VDA местните клиенти са поръчали почти с една пета повече коли спрямо предходната година. Това е вторият пореден месец с двуцифрен ръст на поръчките.


Две земетресения в България за 20 минути
На 36 почина актрисата Хейдън Пенетиър, бивша на Владимир Кличко
Минималната заплата отново раздели работодатели и синдикати
Йотова: Българският трибагреник отново е на световния връх в художествената гимнастика
Димитър Николов представя подготовката на Бургас за „Евровизия 2027“
Тръмп свива ученията с Южна Корея заради липсата на подкрепа за войната с Иран
Петролът поскъпва на фона на напрежението в Ливан и риска за Ормуз
Израел удари Ливан, САЩ подготвят нови санкции срещу Иран
Образованието в ерата на изкуствения интелект: Учителят вече има нова роля
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Най-здравите и най-чупливите автомобили на 12 години
Индустрията не вярва в край на ДВГ през 2040 година
Tesla подготвя Roadster с ракетни двигатели на SpaceX
Първото серийно Ferrari Luce беше продадено за 40 млн. долара
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
МЗХ започва проверки за опазване на земеделските земи и горските територии
Нейнски: Външната политика на кабинета “Радев“ е без ясна стратегическа посока
Стилияна Николова: Още не мога да осъзная какво точно се случи
Бившата на Кличко - актрисата Хейдън Панетиър, почина едва на 36 години
Сушата вади на показ Константиновия мост край Гиген
преди 7 години Нито една от тези мерки няма да помогне, пробвано е и е пълен провал. Не стига, че дълговете вече са преминали 150% от БВП но разбира се зомбираните последователи на кенсианската секта продължават да настояват за същите вече тотално компроментирани идеи. Днешните кенсианци са си чисти ленинисти-социалисти, защото дори самият Кейнс никога не е препоръчвал стимули в края на икономическия цикъл... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Увеличете доставките към необятния европеиски пазар и всичко ще бъде наред Има различни начини да го направите -от стимули до замяна на стари с нови автомобили Няма мита такси митници единна валута продължаващи да купуват автомобили европеици отговор Сигнализирай за неуместен коментар