Китайският производител на електрически превозни средства BYD, който е подкрепян от американския милиардер Уорън Бъфет, обяви 632-процентен ръст на печалбата за първото тримесечие на годината, съобщава Ройтерс.
Основна причина за отличното представяне на компанията от началото на годината е силното търсене на електромобили.
Базираният в Шънджън концерн, който развива и съвместно предприятие с германската Daimler AG в Китай, обяви през март, че очаква печалбата за първите три месеца на годината да нарасне с близо 800%.
По този показател компанията отчита ръст на печалбата до 749,73 млн. юана (111,4 млн. долара), което е значително повече от регистрираните по същото време през 2018 г. 102,4 млн. юана.
BYD заяви, че очаква нетната печалба за първата половина на годината да нарасне до между 1,45 млрд. юана и 1,65 млрд. юана срещу 479,1 млн. юана за първото тримесечие през 2018 г.
„Новите енергийни превозни средства се очаква да продължат да се продават добре и през второто тримесечие, а самите продажби и приходи да останат силни“, заявиха от компанията в съобщение на фондовата борса.
Китайският пазар за електромобили продължава да се развива, но печалбата в сектора е засегната от сериозната конкуренция между вече установените имена в бизнеса и новоизгряващите компании.
BYD е продала 117 578 превозни средства за периода януари-март, което е с 5,2 на сто повече от същия период преди година.
Общите продажби на електромобили в Китай се покачват с 61,7% през 2018 г. до 1,3 млн. автомобила, посочват от китайската Асоциация на автомобилните производители. Очаква се през тази година продажбите на този тип превозни средства да достигнат 1,6 млн. броя.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано