Германският автомобилостроител Volkswagen залага много на предстоящата премиера на новия VW ID.3, независимо, че пазарът на електромобили в момента се владее основно от Tesla. Капацитетът на Volkswagen е толкова голям, че като нищо една малка градска количка би се превърнала в тотален хит. Естествено, ако очакванията за техническите ѝ характеристики се оправдаят.
В сектор електромобили VW инвестира цели 30 млрд. евро, което само подсказва за бъдещето на транспорта. А от ID.3 се очаква да се превърне в първия масов електрически градски автомобил.
„След Beetle и Golf Volkswagen ID.3 дава началото на трети стратегически етап в историята на нашия бранд“, коментира директорът продажби на VW Юрген Стакман, цитиран от Bloomberg.
В плановете на компанията са заложени над 20 разновидности на модела през идните години, като до 2025 г. се надява да достигне ежегодно до над 1 млн. продажби. Това би била напълно постижима цел, ако технологията се развие достатъчно, че да намали крайната цена и да увеличи пробега. На този етап базовият модел на ID.3 ще струва около 60 000 лв (30 000 евро), а максималната дистанция с едно зареждане ще е 550 км. за подобрения модел. И все пак това е някакво начало, като неслучайно говорим за градски автомобил, който в 90% от времето ще има за цел да изпълнява маршрути от дома до работа.
29 държави из Европа, включително и България, вече предлагат предварителна продажба на модела с депозит от 2000 лв. (1000 евро). Първите доставки би трябвало да бъдат изпълнени до средата на 2020 г., а целта са 100 000 продажби. Всеки, демонстрирал подобно доверие на VW, ще получи годишен абонамент за безплатен заряд на станциите WeCharge на компанията, чрез специалната апликация. Друг е въпросът, че у нас няма все още подобни станции. А изобщо в страната алтернативите са все още изключителна рядкост.
Колко време е нужно за доставката на мистеризната кола до България вижте в продължението на материала в сайта на Bloomberg TV Bulgaria!


Езиковата мрежа на мозъка е по-голяма, отколкото се смяташе, откриха учени
ЦИК: Машините, на които ще гласуваме през октомври, са с изтекла гаранция
Портних: Дори картинките не са на Коцев. Ние му ги оставихме. Той просто ги наследи.
Златен медал: Стилияна Николова е световна шампионка на бухалки
На 28 юли 2061 човечеството ще види Халеевата комета
Образованието в ерата на изкуствения интелект: Учителят вече има нова роля
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Великобритания трябва да се адаптира към горските пожари, те няма да изчезнат
Светът трябва да има думата относно Ормузкия проток
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
Украински войници лекуват стреса със сесии с шамани и аяхуаска
Билки и подправки с диуретичен ефект
Преди 25 години се появяват първите поддръжници на "Кръв и чест" в България
Йотова похвали ансамбъла ни по художествената гимнастика
Възрастна двойка загина в пожар в Гърция
преди 7 години Стига с тая тесла, бе - тя изобщо не е съществен фактор в световното автомобилопроизводство !!! Книжен тигър, който няма друг коз, освен непрестанната медийна пропаганда - бутикова марка с незначителни продажби !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар