Френският президент Еманюел Макрон предложи политическа подкрепа за заздравяване на разклатения съюз между автомобилните концерни Renault SA и Nissan Motor Co. Той призова двете компании да продължат да си сътрудничат, съобщава Bloomberg.
“Обединението Renault-Nissan е перла в короната на автомобилостроенето“, посочи френският държавен глава в реч пред френската общност в Токио.
Той подчерта, че двете страни са създали автомобилен „гигант“, който трябва не само да бъде съхранен, но и да се развива и да засили присъствието си на международните пазари.
Макрон ще се срещне по-късно днес с японския министър-председател Шиндзо Абе.
Разговорите между двамата държавни лидери ще бъдат съпътствани от трудностите в отношенията между Renault и Nissan, чиято връзка ерозира в отворена битка за власт, след като в края на 2018 г. бившият ръководител на алианса Карлос Гон беше арестуван по обвинения във финансови злоупотреби и използване на фирмени средства за покриване на лични загуби.
Франция е най-големият акционер в Renault и нейното присъствие в борда на директорите на Nissan отдавна предизвиква търкания с ръководството на японския концерн.
Подобряването на отношенията между двете компании стана център на фокуса на техните ръководители, след като пропаднаха преговорите за сливане между Renault и Fiat Chrysler.
Френският концерн проведе редица разговори със своя конкурент зад гърба на Nissan, като в последния момент френското правителство отложи подобно решение, тъй като предпочете да работи за подобряване на съюза с японския производител.
Във вторник главният изпълнителен директор на Nissan Хирото Сайкава заяви, че съюзът с Renault трябва да бъде заздравен.
Отлагането на преговорите може да доведе до спекулации и да подкопае ежедневните операции на съюза, като също така повлияе върху усилията на Nissan, насочени към възстановяването, предупреди Сайкава.
Делът на Renault в Nissan е 43%, докато този на японците във френския концерн е едва 15%. Това дава право на глас от страна на французите при управлението на Nissan, докато компанията от островната страна няма такива права.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Деми Мур и Джейн Фонда обраха овациите в Кан
Полската столица Варшава регистрира първия еднополов брак
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
преди 6 години Независимо какво диктува ПиАр-а да се говори - неоспорим факт е, че тази 'перла' унищожи Нисан и го превърна в Дачия. но Дачията не можа да стане Нисан естествено. отговор Сигнализирай за неуместен коментар