В началото на август аукционната къща Gooding & Company даде началото на малка революция по отношение на придобиването на класически автомобили, съобщава Automedia.bg. Така лизинговането на някои от най-скъпите и екзотични автомобили в световната история се оказа възможно. Например, Ferrari 275 GTB от 1966 година версията Long Nose , което е оценено на 3,25 милиона долара, започва да изглежда доста по-достъпни през лизинговата схема на Putnam Leasing – първоначална вноска 650 000 долара и след това по 33 095 долара на месец за 5 години.
Същата компания предлага да финансира и Ferrari Enzo от 2003 година с цена 2,6 милиона долара – 520 000 долара начална вноска, а след това по 25 689 долара на месец за 60 месеца плюс данъци и такси. Оказва се, че вноските са същите и за F50 от 1995 година, като става въпрос за една от точно 55 коли за американския пазар. При F40 (213 коли за пазара в САЩ навремето) сумите са по-скромни – 300 000 долара първоначална вноска и после по 14 459 долара на месец за 5 години.
Хубавото на схемите, предлагани на аукциона на Gooding & Company, е, че те не ограничават само с модели на Ferrari.
Винаги сте искали Mercedes 300 SL от 1955 година? Но нямате парите накуп. Тогава започваме с 280 000 долара начална вноска и после по 13 650 долара на месец за пет години. Дори класика като Bugatti Type 57 Cabriolet от 1938 може да се изплати на вноски – 220 000 долара плюс 60 вноски по 16 049 долара.
Дали това нововъведение ще се наложи на консервативния пазар на скъпи класически автомобили? Много е рано да се каже, но определено ще се намерят смелчаци, които ще се пробват.


Мобилни кабинети осигуряват прегледи и изследвания във Варна и още 16 области
164 състезатели от 16 отбора идват във Варна за турнир по стрелба с лък
БДЖ (Бавно се движи железницата): Нови влакове, същото изживяване
Определиха компенсациите за битовите клиенти на „Енерго-Про“ за септември
Какво време ни очаква в четвъртък?
Русия очаква сделка с Китай за нов газопровод до края на годината
Забраната за унищожаване на непродадени луксозни стоки в ЕС има вратички
Шефът на Nvidia призова Европа да внедри AI във всички отрасли
AI балонът разделя финансовия елит след предупреждението на Кен Грифин
DeepSeek отваря кода на софтуер за по-евтино изпълнение на AI модели
Ferrari 308 GTB се завърна, но не като Ferrari
Иновационна система променя затъмняването на стъклата
Как да спестите от аксеосари? Skoda има нестандартна идея
40 френски класики бяха открити в забравено подземие
Rolls-Royce превръща капризите на милионерите в автомобилно изкуство
Модни тенденции за есен 2026
Играта на Путин: Разделя ли се Западът заради войната в Украйна?
Петер Мадяр срещу Брюксел: Ще получи ли Унгария милиардите от ЕС, без да отстъпи за миграцията?
Дакота Джонсън още не поставя етикет на връзката с Машин Гън Кели