Трикратен ръст на рентабилността? Continental търси отговора…

Германската компания Continental AG, втори по големина производител на автомобилни компоненти в Европа, обмисля варианти как да расте по-бързо от своите конкуренти в индустрията, както и да увеличи приблизително трикратно своята рентабилност, след като стартира дълбоко преструктуриране под ръководството на новия главен изпълнителен директор Николай Зетцер.

Continental се ориентира към марж на коригираната печалба преди лихви и данъци между 8 и 11% в средносрочен план, заяви германският концерн, в сравнение с прогнозата си за около 3-процентен марж за тази година. 

Производителят обсъжда варианти да купува компании, да продава активи и да сключва партньорства, за да постигне целите си, съобщава Bloomberg.

В края на октомври Continental се раздели преждевременно с предишния изпълнителен директор Елмар Дегенхарт, който посочи пред Надзорния съвет здравето си като причина да напусне компанията.

След като замени Дегенхарт на поста, Зетцер се фокусира върху растежа и технологичното развитие.

„Ще гарантираме, че онези продукти, които вече имат водещи позиции в наситената пазарна среда, ще останат печеливши“, изтъква той.

Continental е притисната да осъществи мащабна трансформация, тъй като автомобилната индустрия започна процес на постепенна електрификация, като повечето от новите автомобили изискват по-малко компоненти от конвенционалните превозни средства с двигатели с вътрешно горене.

Continental

Компанията заяви, че планира да заложи на автомобилния софтуер, компютърните системи, технологиите за автономно шофиране, цифрови услуги, гумите, както и върху бизнеса ContiTech.

Към момента пазарната стойност на дружеството достига 24 млрд. евро, което е значително по-малко от 37,5-те милиарда евро, които компанията иска да генерира от продажби през тази година.

Производителят заяви, че ще отдели своето звено за силови агрегати Vitesco през следващата година. Този ход може да помогне за възстановяване на доверието на инвеститорите и да ги убеди, че Continental може да осъществи планираните структурни промени и да се съсредоточи върху области, които са ключови за прехода на индустрията към електрическа мобилност.

Миналия месец Continental заяви, че очаква рентабилността ѝ да се свие за четвърти път през последните пет години. По-рано тя прогнозира марж на печалбата от 5,5% до 6,5%, но оттегли тази прогноза през април, позовавайки се на щетите от пандемията от Covid-19.

През последните дни Continental проведе поредица от брифинги, за да подчертае преди инвеститорите технологичния си напредък в области от автомобилния софтуер и автономното шофиране до свързаността на превозните средства.