Треска за Ferrari, или как класическите автомобили се превръщат инвестиционни активи

През 1977 година един собственик на Ferrari се отказа от колата си модел 250 GTO от 1962 година, защото беше твърде шумна за съпругата му. Тогава изборът е бил или жената, или колата. Днес не е много сигурно дали жената би спечелила, пише в коментар Ройтерс. Агенцията посочва, че през последните години класически модели автомобили се превръщат в страст за колекционерите и започват да имат инвестиционна стойност.

Същият модел автомобил стана най-скъпата, продавана някога кола през 2018 година. На търг тогава беше постигната цена от 48 млн. долара. Рекордът беше подобрен  през 2022 година от модел на Mercedes от 1955 година, който беше продаден за 149 млн. долара.

Но това са само нищожна част от сделките, които се сключват с класически модели автомобили. Всяка година инвеститори купуват автомобили за милиарди долари, допълва още Ройтерс.

През последните години ретро автомобилите са повишили своята стойност със 185%. Този ръст изпреварва поскъпването на други луксозни стоки, като например вина, предмети на изкуството или часовници. Единствено редки уискита изпреварват повишаването на стойността на ретроавтомобилите, сочат данни на Knight Frank за 2023 година.

На пазара активна е относително малка общност от колекционери, към която активно се присъединяват и инвеститори, привлечени от възможностите за печалба. Наблюденията на италианската инвестиционна компания Azimut сочат, че през последните 30 години класическите автомобили се превръщат в инвестиционни активи. Част от тях имат уникална история, която повишава стойността им.