Брандът на Volkswagen за пътнически автомобили среща трудности да изпълни целта си за икономии в размер на 10 млрд. евро заради проблеми като ниски продажби и липсващи части, съобщава Ройтерс, цитирайки германския бизнес ежедневник Handelsblatt.
Говорител на Volkswagen е отказал коментар.
Брандът ще остане с 2-3 млрд. евро под целта си за икономии за тази година, твърдят двама източници за Handelsblatt, поискали анонимност.
Водещият европейски производител по продажби миналия декември обяви детайли за планирани икономии, за които се надява, че ще повишат възвръщаемостта на бранда от продажбите до 6,5% до 2026 г. спрямо 2,3% за тази година досега.
Мерките, които изброи, за да постигне целта, включваха намаляване на административните разходи в едноименната марка с една пета, икономисване на 1 млрд. евро до 2028 г. чрез свиване на циклите за производствено развитие до 3 години от 50 месеца, намаляване на производствените времена и премахването на нов обект за проучвания и развитие за 800 млн. евро във Волфсбург.
Компанията заяви по онова време, че икономии от до 4 млрд. евро трябва да влязат в сила до края на 2024 г.
Главният финансов директор Арно Антлиц заяви на конференция по повод финансовия отчет на компанията през август, че на някои мерки ще им трябва време, за да си проличи ефектът.
Главният изпълнителен директор Оливер Блуме каза на конференцията, че „разходи, разходи, разходи“ са на фокус за следващите години, след като отчете по-ниски маржове за първото полугодие.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Защо войници, родени в Украйна, са се сражавали на страната на Русия?
Забраниха на комунистическата партия в Русия да използва Ленин на изборите
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс