За пети пореден месец през август в Китай се отчита спад в продажбите на нови леки автомобили, показват актуални данни, цитирани от Ройтерс. Въпреки това продажбите на изцяло електрически автомобили и плъгин хибриди (PHEV) растат, подпомогнати от субсидиите, които се предлагат при предпочитане на екологични модели, съобщава БТА.
През осмия месец на годината общият брой продажби се е понижил с 1,1 на сто спрямо същия месец на миналата година до 1,92 милиона автомобила, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили. През юли понижението бе по-голямо - с 3,1 на сто спрямo същия месец на 2023 г.
Продажбите на модели с изцяло електрическо задвижване или плъгин хибриди през август са нараснали с 43,2 на сто, като представляват 53,5 на сто от всички реализирани леки коли. На този фон местният производител BYD отчете рекорд по пласирани автомобили, а Tesla - най-добрият си месец за 2024 г.
Износът на автомобили от Китай се е увеличил с 24 на сто след ръст от 20 на сто през юли.
Ройтерс отбелязва, че в момента в Китай има схема за стимулиране на продажбите на автомобили с по-екологични задвижвания, при която собствениците на по-стари модели с двигатели с вътрешно горене могат да получат за тях суми до 20 000 юана (2823 долара). Субсидия има и при покупка на автомобили с двигатели с вътрешно горене, които са с обем по-малък от този на стария автомобил, като тя възлиза на 15 000 юана.


18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет
преди 1 година Напълнo нoви yсeщания в ceкca: поcтояннa еpекция в пpодължение на някoлкo чaса, издpъжливoст като бик, зacилва ycещанията, yдължaва оpгaзма, пoдобpява кaчeствoто на вкyса и цвeта на cпepмата. Toва е наиcтина гoтино нeщо, жeна ми наиcтина го хаpеса. Кyпиx тyк---- https://do.my/texx отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Например лидерът BYD е продал през август 148470 електрически коли, което е ръст само с 2% спрямо миналият август, а продажбите му на плъг ин хибриди са достигнали 222384 броя, което е с цели 73% нагоре спрямо миналия август...И ако през август 2023 чисто електрическите им продажби са били повече от плъг ин хибридите, то сега продажбите на плъг ин хибриди са с близо 50% повече. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Кефят ме.Когато продажбите на електрически коли започнаха да губят темпо, ги сложиха в един кюп с plug in хибридите и почнаха да им викат NEV ( new energy vehicles) .И както се полага, в горната статия невинно са пропуснали да отбележат,че растежът се дължи в голямата си част на плъг ин хибридите.Ръстът в продажбите на коли с изцяло електрическо задвижване е доста слаб. отговор Сигнализирай за неуместен коментар