Mercedes внедрява твърдотелна батерия в сериен електромобил

Mercedes-Benz AG е първият автопроизводител в света, който оборудва сериен автомобил с твърдотелна батерия. Технологията позволява по-голям пробег и съкращава времето за зареждане, пише Netzwelt.

Първоначално китайската компания BYD обяви, че ще пусне първите автомобили с твърдотелни батерии през 2027 г., докато германският концерн интегрира технологията в сериен автомобил.

Вместо с конвенционална литиево-йонна батерия Mercedes EQS се движи по обществените пътища в САЩ с твърдотелна батерия. Това бележи крайъгълен камък, тъй като досега технологията беше тествана само в лабораторни условия.

Според Mercedes EQS е променен съвсем леко. Най-големите модификации са направени, за да се осигури място за новата батерия в съществуващата конструкция на автомобила. Проектът е разработен в сътрудничество с американската компания Factorial Energy. Техническа помощ оказва и подразделението на Mercedes AMG High-Performance Powertrains, което доставя части и за Формула 1.

Батериите с твърд електролит, върху които Mercedes работи с Factorial Energy от 2021 г., целят да премахнат два сериозни недостатъка на електрическата мобилност. Те обикновено предлагат по-голям пробег, но преди всичко могат да се зареждат много по-бързо. Mercedes посочва, че пробегът на EQS с твърдотелна батерия е над 1000 километра.

Според Factorial енергийната плътност на използваната батерия е 450 ватчаса на килограм. Това я прави с 80 процента по-ефективна от сравнимите литиево-йонни батерии.

Mercedes ще разчита на твърдотелни батерии за бъдещите поколения електрически автомобили. Базираната в Щутгарт компания обаче все още не е разкрила кога точно може да се очаква първият сериен автомобил с подобна технология.