Представете си гараж, в който автомобилите паркират сами. Или пък магистрали със специални ленти за машини без шофьор. Това е бъдещето, при това близкото бъдеще, пише CNBC, разкривайки подробности за въвеждането на автономните превозни средства на пазара.
Автомобилите, които не се нуждаят от шофьор, ще се появят през следващите 20 години, сочи докладът на компанията за анализи Ernst & Young, разпространен от CNBC. Остава обаче въпросът кога тези машини ще бъдат фактор на пазара, както и на каква цена ще се предлагат.
Според Анил Валсан, анализатор в Ernst & Young, все още има сериозни пречки пред системите за автономно управление, но технологиите се развиват и в крайна сметка ще достигнат необходимото ниво, за да бъдат предложени на пазара.
Пресен пример за това е представената през миналата седмица кола на Google, която вече демонстрира възможностите си да се движи без намеса на шофьор. Машината не разполага нито с педали, нито с волан.
Въвеждането на подобна технология в серийно производство обаче ще отнема време. Според анализаторите през 2025 г. едва 4% от колите ще имат автономно управление. След още 5-10 години обаче развитието на технологията ще върви с по-бързи темпове, като към 2035 г. се очаква три от всеки четири автомобила да разполагат със система за автономно придвижване.
"Вероятно автономните автомобили ще бъдат най-добре приети в САЩ, но с времето търсенето им ще расте и на други пазари по света", смята Валсан.
Въпреки смелите си прогнози анализаторите от Ernst & Young са скептични относно широкото приложение на автономните коли. Те смятат, че подобни автомобили, поне в началото, ще се използват най-вече в контролирани зони.
"Паркирането и дори намирането на автомобила в огромен паркинг е труда задача. Новите технологии ще позволят на автомобилите сами да се паркират. А след това да се отзовават на посочено място", твърди Валсан. И пояснява, че вече има паркинги, в които водачът просто оставя колата си, а специални платформи я паркират. След това, чрез телефона си или друго устройство водачът "вика" колата и тя пристига при него.
Следващият етап ще бъдат специалните ленти по магистралите, по които автомобилите ще се движат без намесата на шофьор. Технологията ще контролира както скоростта и посоката на движение, така и дистанцията до другите коли. Прогнозира се също така използването на автономни машини в центровете на големите градове, което ще бъде и решение на проблемите с трафика, тъй като всичко ще се управлява от прецизен компютър.
Остава обаче един много важен въпрос - колко ще струва всичко това? Според Ernst & Young разходите ще бъдат значителни, поне в началото.
Изчисленията показват, че през 2025 г. поставянето на подобна технология в автомобила ще струва между 7 000 и 10 000 долара. Разходите обаче бързо ще намалеят, като към 2030 г. вложението ще изисква около 5 000 долара. След още 5 години цените ще намелят до под 3000 долара.
"Въвеждането на подобна технология няма да бъде лесно, особено в началото. Тъй като цените ще бъдат високи, очакваме да бъдат въведени държавни субсидии, които да компенсират част от разходите за подобен автомобил", обясняват анализаторите.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Кога автономните коли ще почукат на вратите ни?
Как се развива технологията и на каква цена ще бъде предложена тя, разкрива CNBC
11:02 | 08.06.14 г. 1
Един от експерименталните автономни автомобили на Google. Снимка: Google
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
-
Растящата доходност на държавните облигации помрачи търговията на Wall Street
-
Кадър на деня за 18 август
-
Франция ще използва AI, за да се защити от кибератаки
-
Ефремова: На дъното сме в ЕС по минимална заплата, но и по учене през целия живот
-
Вицепрезидент на ФИФА оттегля подкрепата си за Инфантино заради отстраняването на Кевин Ламур
-
Анализатор: Близкият изток се движи към продължителен сблъсък, без изгледи за деескалация
-
Германия ще търси мир след победата на UniCredit над Commerzbank
-
Морската блокада затруднява вноса под санкции в Русия, Турция още търси купувач за С-400
-
Най-богатите семейства в света и акциите на SpaceX
-
Транспортното министерство търси трайно решение за изпълнението на Тунел 2 при Вакарел
-
Индийският бензин се оказа два пъти по-скъп от местния на руския пазар
-
Златото се завръща, но остава въпросът дали това е дългосрочно
Специални проекти виж още
Най-четени новини
-
Takeaway.com спира дейността си в България от 15 септември
-
Собственикът на Serdika Center и Paradise Center разширява обхвата с първи мол извън ЦИЕ
-
Украинските дронове подпалиха пристанището в Уст-Луга, Латвия съобщи за свален дрон
-
Украйна изпрати реактивни и морски дронове и собствени ракети в атаката по Новоросийск
-
В Германия обсъждат превантивни удари по руски производители на дронове, Новоросийск гори*
-
Най-дълбоката подводна мина в света може да даде преимущество на САЩ и Япония срещу Китай
-
Празен газов танкер ще пререди опашката за Панамския канал срещу 4,6 млн. долара
-
Строителството на последния участък от магистрала „Струма“ трябва да започне през 2027 г.
-
Апартаментите за краткосрочен наем влизат в Единната туристическа система
-
С промени за минималната заплата и трудовия стаж: ресорната комисия обсъжда Бюджет 2026 над 9 часа
-
Ив. Шишков: Магистрала "Хемус" ще е готова до Велико Търново в рамките на мандата
-
Страната с най-много наематели в Европа търси решение на проблема с недостига на жилища
-
Последно забелязан в Кореком. Днес – в JULIANY
-
Испания започва да дразни останалата част от Европа
-
Takeaway.com спира дейността си в България от 15 септември
-
Подготвят промяна в изчисляването на трудовия стаж, омбудсманът иска преразглеждане на промените
-
Собственикът на Serdika Center и Paradise Center разширява обхвата с първи мол извън ЦИЕ
-
ИПИ: Пазарът на труда в България се обръща
Още от Анализи виж още
Коментари
Финанси виж още
-
Растящата доходност на държавните облигации помрачи търговията на Wall Street
-
Опасенията от ускорена инфлация потопиха облигационните пазари от САЩ до Япония
-
Мартин Търпанов: Финансирането на AI зависи все повече от облигационните пазари
-
SOFIX се върна към растеж при оборот за 11,7 млн. евро
-
„Няма да спечелим надпреварата“: Предупрежденията за руската икономика струваха поста на икономист
2 -
Инфлационните страхове и високата доходност на облигациите помрачиха борсите в Европа


Българска доминация на 37-ия международен турнир по тенис на маса „Млади надежди“
Издирват българка, изчезнала във Франция
Цената на моторното масло скочи
Варна отбелязва Международния ден на подводното културно наследство с филм
Полковник е новият заместник-министър на здравеопазването
Unitree Robotics скочи с 629% след IPO в Шанхай за 904 милиона долара
Разпродажбата при чиповете достигна Азия, облигациите се стабилизират
Meta бе обвинена в съда, че е пристрастявала деца към Facebook и Instagram
Защо мирът е по-опасен от войната за новите лидери на Иран
Газовите централи за центрове за данни ще вдигнат емисиите в САЩ с 20%
Първото поколение на BMW X5 получи V10 и ръчни скорости
Защо страничните огледала са обречени на изчезване
Опасна мода взима жертви по пътищата
Шофирането без навигация може да ви предпази от Алцхаймер
Първото Lamborghini с V12 не е кола или трактор
Отровени са пет лешояда в Национален парк „Централен Балкан“
Почина Франк Биърд, барабанистът на ZZ Top
Орден "Стара планина" за Нешка Робева
Променя се движението по „Струма" и „Тракия"
Студеният фронт се изтегля на изток, жегата остава
преди 12 години Цена от 7-10 000 долара в началото ще се избие най-бързо при таксиметровите компании в развитите държави! Една роботизирана кола-такси би могла да намали със 70-80% тарифите за таксиметровите услуги в градове като Лондон, Ню-Йорк, Цюрих и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар