Идейният проект на италианското архитектурно студио „Фуксас“ спечели конкурса за реконструкция на площад „Света Неделя“ и прилежащите му публични пространства. Победителят в конкурса, който протече на два етапа, беше обявен от председателя на международното жури Малина Едрева.
След първата фаза на архитектурното състезание бяха класирани седем кандидати, които бяха поканени от Столична община да разработят идейни проекти. Проектът на „Студио Фуксас“ е бил оценен с 90 точки. На второ място остана обединение AI Architects LDD, CLAB Architettura, следвани от Консорциум OW/MA/CL, Студио Паола Вигано и Студио Вилмот.
Света
„Мястото е изключително важно и през следващите години то трябва да свърже пешеходните пространства, които започват от площад „България“ през реконструирания бул. „Витоша“ до църквата „Света Неделя“, каза главният архитект на София Здравко Здравков, който е и възложител на конкурса.
Според него писането на заданието е било сложно и внимателно дискутирано, тъй като правилното задание е можело да реши две трети от условията на конкурсната програма.
Културната ценност на централния площад в столицата и уважението към нейната многопластовост са били водещи при вземането на решението от 15-членното жури, съобщи Малина Едрева. Мястото на хората и достъпността до средата също са били сред основните критерии при оценката на участниците в конкурса.
Проектът на „Студио Фуксас“ предвижда площад „Света Неделя“ да бъде пешеходен, като се запазва само трамвайната линия. Част от площада ще бъде запазена за затревени площи, а вечерта ще бъде озаряван от десетки осветителни тела.
Света
Арх. Здравков изрази надежда договорът с победителя в конкурса да бъде сключен догодина, а през 2021 г. да започне реалната работа по реновирането на площада, като очакванията му са реализацията на проекта да завърши за четири години.
Особено мнение
Арх. Борислав Игнатов, председател на Камарата на архитектите в България и член на международното жури, се обяви против проекта на италианското архитектурно студио. Той каза пред журналисти, че спечелилият проект има сериозни проблеми с пешеходната комуникация. „Подлезът, който излиза от метрото на станция „Сердика“, е неглижиран, все едно не съществува и едва ли не се затваря. На мястото на най-оживения трафик в момента, се оформят изкуствени зелени зони, които са много формалистични и създават лабиринт на движение. Отгоре може да изглежда интересно, но използването ще бъде проблем“, посочи арх. Игнатов.
Света
Той има забележки и към самата процедура по избор на проектанти на знакови места в столицата. „Камарата на архитектите в България изрази ясна позиция, че такъв тип важни конкурси трябва да бъдат отворени за участие за цялата международна професионална общност, а не да са с дискриминационни условия от самото начало, изискващи определен оборот и определено портфолио. Много по-добре е в конкурс от такъв калибър да участват сто, двеста, триста проекта, които да идват от цял свят, отколкото да има 15 допуснати кандидати, а три или четири от избраните седем финалисти да са с груби грешки в проектите си“, каза арх. Игнатов.
Според него ресурсът, който е отишъл за организацията на такъв конкурс заедно с участието на журито и наградния фонд, е можел да бъде използван много по-добре за открит международен конкурс каквато е европейската и световната практика.
Победителят
Начело на архитектурно студио „Фуксас“ стоят арх. Масимилиано Фуксас и съпругата му Дориана. Студиото има офиси в Рим, Париж и Шънджън. Разнообразните му проекти включват обновяване на градски пространства, музеи, културни центрове, летища, офиси.
Света
Сред по-големите му проекти са централата и научно-развойният център на Ferrari в Маранело, кулите-близнаци във Виена, Armani Ginza Tower в Токио и Armani Fifth Avenue в Ню Йорк, както и международното летище в Шънджън.
„Студио Фуксас“ има проекти на всички континенти и е носител на множество международни награди.


Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
Хороскоп за 16 май 2026
Четвъртокласници-доброволци в "Детско полицейско управление" гостуваха на Районен съд-Варна
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
MARA: Енергията е ключ към AI
Чистата енергия е „структурно защитена“ от шокове като тези в Ормузкия проток
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
КЗП завежда колективен иск срещу електроснабдително дружество
Мирчев: Прокуратурата прекалява, нищо не налага задържането на доставчика
Мотористи протестират заради "Гражданска отговорност", блокираха бул. "Цар Освободител"
преди 6 години След като беше забранен левия завой от църквата "Света Неделя" към бул. "Тодор Александров" и това не подобри, а затрудни движението в карето, сега поредното "гениално" решение е да се забрани движението по бул. "Александър Стамболийски", което веднага ще се отрази на алтернативните маршрути и кръстовища. Може би ще трябва да чакаме летящи коли, за да може да се придвижват хората нормално. За пешеходци има достатъчно място в така или иначе пешеходната част зад църквата до началото на "Съборна". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години пак същите сиви плочници и смотано озеленяване в стил късен соц ... и тези интересни на външен вид осветителни тела . от софийска голяма имат ли си на идея как ще ги мият всеки ден с този столичен прахоляк ?!? мигар не виждат какво чудо е с тези стъклени похлупаци пред министерски съвет ... хем ги търкат постоянно и са вечно мръсни ... недомислици ... пак ... аман ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар