Автомагистрала ще свърже Истанбул с Измир, който отстои на около 515 км от мегаполиса, стана ясно от изявление на турския министър на транспорта и инфраструктурата Джахит Туран, цитиран от БТА. По думите му магистралата ще бъде най-важната транспортна артерия, която ще свързва района на Мармара, в който е включен Истанбул, с Егейската област.
Припомняме, че Измир е сред кандидатите за домакин на нов завод на германския автомобилен концерн Volkswagen, а за инвестицията се бори и София.
"Новата магистрала ще има принос както за икономиката на страната, така и за икономисването на време и гориво. Ще създаде улеснения и повече възможности за транспортиране на промишлените стоки в страната и зад граница",каза министърът пред журналисти.
Последната 192 км тангента ще влезе в експлоатация на 4 август, в неделя, когато лично турският президент Реджеп Тайип Ердоган се предвижда да пререже лентата.
Разстоянието Истанбул-Измир ще се скъси от 515 на 404 км. Строителството на магистралата започна през 2010 година.
Финансовата стойност на проекта е 7 млрд. долара, а около пет хиляди души са били заети в строителните дейности. Предвижда около 1000 души да бъдат трудово заети за обслужването и поддръжката на съоръженията на магистралата, след като бъде открита.
Както е известно, германският Volkswagen Group обяви в края на миналата година, че търси място за нов свой завод в Източна Европа, който да стартира дейност през 2022 г. Директната капиталова инвестиция ще е над 1,4 млрд. евро и включва откриването на поне 5000 директно заети работни места. Впоследствие се очаква разкриване и на още хиляди допълнителни места в доставчици и обслужващи индустрии. Заводът ще е от т.нар. multi-brand вид, тоест ще произвежда автомобили от различни марки под шапката на групата, включваща Volkswagen, Audi, Skoda, SЕАТ и други.
Идеята първоначално бе в него да се сглобяват два модела Skoda Karoq и SEAT Ateca, като бъде преместено сегашното им производство от завода на Skoda в Квасини, Чехия. В последните дни, обаче, се тиражира и информация, че в него може да се сглобяват и лимузините Volskwagen Passat. Според последните информации компанията се е насочила за завода си към Измир.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян
Панталонът на Джулия Робъртс е идеален за прехода към есента