Производителят на телекомуникационно оборудване Ericsson се сблъсква с дълги и болезнено преструктуриране, след като намали пазарите, на които оперира, бори се с тежка конкуренция, а разходите по преструктурирането доведоха до оперативна загуба за тримесечието, предава Ройтерс.
Шведската компания, която се опитва да се насочи отново към растежа под ръководството на новия главен изпълнителен директор Борхе Еколм, отчете оперативна загуба от 12,3 млрд. шведски крони (1,4 млрд. долара), след като обявените предварително разходи и загуби я изведоха на червено.
За сравнение, тя генерира 3,5 млрд. крони печалба за същия период миналата година, а сега средната прогноза беше за 12 млрд. крони загуба, сочи анкета сред анализатори, направена от Ройтерс.
Еколм иска да фокусира бизнеса върху доходоносните основни мрежи, докато възстановява рентабилността на подразделението за информационни технологии и облачни услуги. Освен това той търси партньорства или възможност за продажба на цялото медийно звено.
Приходите на Ericsson от продажби през последното тримесечие са достигнали 46,4 млрд. крони, което е под консенсусната прогноза за 47,3 млрд.крони. Брутният марж пък е достигнал 13,9% спрямо 17,9%, колкото очакваха анализаторите.
Компанията отново потвърди прогнозата си за поне двойно увеличение на маржа от 2016 г. след 2018 г. чрез по-агресивно намаляване на разходите.
“Това, което виждаме сега, е необходимостта… да увеличим усилията си за по-нататъшното съкращение на разходите”, коментира Еколм по време на срещата си с анализаторите, допълвайки, че това ще означава и свиване на портфолиото на компанията.
Ericsson съкрати своята работна сила с близо 5 хил. души миналата година до около 111 хил. като част от опитите да подобри рентабилността си. Еколм заяви, че очаква стъпките, които прави, да доведат до значителни подобрения в рентабилността в началото на 2018 г.
Критиците обаче поставят под въпрос дали Еколм, ветеран в Ericsson, като неин член на борда на директорите, е най-добрият избор за човек, който да върне компанията към успеха. Те твърдят, че по-разнообразният международен мениджърски екип в конкурентната Nokia е бил ключов за нейното възраждане.
Поддръжниците на Ericsson твърдят, че компанията се е променила, макар и вътрешно, и се справя добре в назначаването на ново поколение мениджъри.
Акциите на компанията понижиха стойността си с 3,2% в резултат от новините, което показа, че инвеститорите са скептично настроени засега. Същевременно компанията е поставена под натиск да започне да се възползва повече от огромния трафик на данни в света, от облачните и мрежовите услуги. Тя понесе тежък удар при спада на разходите на телекомуникационните компании, а бумът в търсенето на технологии за следващото поколение 5G мрежи ще се случи след години. Освен това Ericsson се сблъска с по-слабо представяне на развиващите се пазари, докато се бори с огромната конкуренция на китайската Huawei и финландската Nokia.


Басейнова дирекция: Българското крайбрежие е чисто, без замърсяване от нефтопродукти
Черноморец привлече футболист от Фратрия
200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Кармичните изпитания приключват за 4 зодии
След бомбите идват квотите: нова битка за украинската стомана
Всеки цвят има своята сила - как да я използваме?
Първите 8 нови влака "Шкода" тръгват по българските релси