Японският производител на автомобили Toyota и съвместното му предприятие с Panasonic в сферата за електрониката - Prime Planet Energy & Solutions (PPES), обявиха, че ще създадат нова линия за производство на литиево-йонни батерии в завода на Panasonic в Токушима, Япония, които ще бъдат предназначени за хибридни автомобили.
Очаква се производството на автомобилни призматични литиево-йонни батерии да започне през 2022 г., като производствените нива постепенно ще се разширяват след това, информира S&P Global Plats.
Съвместното предприятие очаква производствената линия да има достатъчно голям капацитет, за да доставя батерии за около 500 000 хибридни автомобила годишно, чието търсене продължава да нараства.
PPES заяви, че разширяването на производствените възможности ще му позволи да се справи с увеличаващото се търсене на този тип батерии за хибридни превозни средства.
"Тъй като електрификацията на автомобилите е задължителна за справянето с екологични проблеми, като глобалното затопляне и замърсяването на въздуха, се очаква световният пазар на електрически превозни средства да продължи да расте бързо", изтъкват от PPES.
Съвместното предприятие, което е 51% собственост на Toyota и 49% на Panasonic, беше създадена през февруари и започна работа през април с цел разработване, производство и доставка на батерии за електромобили, както и предоставяне на различни решения, свързани с околната среда.
През август производителят на литий Orocobre заяви, че е подписал меморандум за разбирателство с PPES за доставка на до 30 000 тона еквивалент на литиев карбонат годишно до 2025 г. от своето съоръжение в Олароз, който ще се използва във веригата за производство и доставка на батериите на PPES.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата