Американският технологичен концерн Apple Inc. все още има няколко седмици до дебюта на следващите си Mac-ове с чипове M2, но това не му пречи да подготви следващия процесор: M3.
Компанията започна да изпробва следващото поколение Mac-ове с чипове M3, като ги тества с приложения на трети страни, за да осигури съвместимост със своята софтуерна екосистема, пише в своя седмичен нюзлетър Power On репортерът на Bloomberg Марк Гърман. Това не е първият път, в който той получава ранен поглед върху нови чипове чрез този процес. Преди това компанията разкри спецификациите на предстоящите 15-инчов MacBook Air и Apple Silicon Mac Pro, както и на много от предишните машини, базирани на M2.
Компанията се нуждае от свежи начини да привлече отново клиенти към линията и М3 може да помогне за това. Бизнесът с Mac на Apple претърпя 31% спад на продажбите през последното тримесечие, което не отговори на вече и без това занижените прогнози на анализаторите.
И така, как изглежда M3? Е, поне една от версиите, които се тестват, има 12 процесорни ядра, 18 графични ядра и 36 гигабайта памет, позовава се Гърман на разработчик на App Store. Централният процесор, основният процесор на чипа, е съставен от шест високопроизводителни ядра, които се справят с най-интензивните задачи, и шест ефективни ядра, които се включват за операции, изискващи по-малко енергия.
Самият чип в този конкретен тест работи в бъдещ MacBook Pro от висок клас с предстоящата macOS 14.0 и вероятно е базовата версия на това, което ще представлява M3 Pro, който трябва да се появи на пазара през следващата година.
Ето как той ще се сравнява с началното ниво M1 Pro и M2 Pro:
M1 Pro (пуснат на пазара през октомври 2021 г.):
Осем процесорни ядра (шест високопроизводителни ядра/две енергоефективни ядра)
14 графични ядра
32 GB памет
M2 Pro (януари 2023 г.):
10 процесорни ядра (шест високопроизводителни ядра/четири енергоефективни ядра)
16 графични ядра
32 GB памет
M3 Pro (в процес на тестване):
12 процесорни ядра (шест високопроизводителни ядра/шест енергоефективни ядра)
18 графични ядра
36 GB памет
Ако тестваният чип наистина е базовият M3 Pro, това би означавало, че увеличението на броя на ядрата в сравнение с M2 Pro ще бъде подобно на скока от M1 Pro към M2 Pro. Той би имал две енергийно ефективни процесорни ядра и две графични ядра повече. В този случай количеството памет също скача с 4 GB при конфигурацията от най-висок клас.
Ако M3 Max получи подобна актуализация като M2 Max (в сравнение с M1 Max), това би означавало, че следващият чип на Apple MacBook Pro от висок клас може да бъде снабден с до 14 процесорни ядра и повече от 40 графични ядра. Ако спекулираме още повече, това би означавало, че чипът M3 Ultra може да достигне 28 процесорни ядра и повече от 80 графични ядра в сравнение с ограничението от 64 ядра на M1 Ultra.
Сигурно се чудите: Как Apple може да побере толкова много ядра в един чип? Отговорът е 3-нанометровият производствен процес, към който компанията ще премине с линията си M3. Този подход позволява чипове с по-висока плътност, което означава, че дизайнерът може да побере повече ядра във вече малък процесор.
Според Гърман първите Mac-ове с чипове M3 ще започнат да се появяват към края на годината или в началото на следващата. Докато първият 15-инчов MacBook Air с чип M2 ще се появи това лято, компанията вече работи по iMac-ове, базирани на M3, MacBook Pro от висок и нисък клас и MacBook Air.


Петимата спасени моряци от потъналия кораб край Крапец идват във Варна
Водещият на „Директно“ по Bulgaria ON AIR получи второ отличие от Сдружението на общините
Тежка катастрофа със загинал
Кризисният щаб решава в петък дали да удължи бедственото положение в „Аспарухово“
Оставиха в ареста във Варна обвинен в притежание на фентанил
BYD: Работната ни сила в Европа ще стигне 40000 през 2030г
Xpeng приветства сделката ЕС-Китай за таван на вноса на хибриди
Рекорден брой инвеститори избягват френските акции
Meta пусна дъолгоочаквания AI модел Muse
Испания ограничава наемите, а Германия търси изход от кризата в строителството
Новият Hyundai Bayon порасна и стана хибрид
BYD официално представи Atto 8, който се зарежда за 9 минути
Японската надеждност има пропуски: един компонент остарява незабелязано
Рядко Ferrari запали след три години престой на открито
Omoda 4 дебютира в Европа като пълен хибрид
Служител на "Автомагистрали" загина при тежка катастрофа при Вакарел
Привикаха посланика ни в Северна Македония заради случая с Ива Михайлова
Октомври има вкус на бира: малко Бавария с Biergarten