Натискът от Брюксел за промените в енергетиката не засяга собствеността на газопреносната мрежа, а проблемa, че капацитетът е резервиран и затова трети лица нямат достъп до него.
Тази теза застъпи икономистът от Института по пазарна икономика Калоян Стайков в предаването Boom&Bust с водещи Владимир Сиркаров и Кузман Илиев по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите на Стайков идеята на Европейската комисия с енергийните пакети е либерализиране на инфраструктурата, така че тя да бъде собственост и да се оперира от една компания, но да се използва от възможно най-много пазарни играчи. Това трябваше да се случи отдавна и е нормално Брюксел да губи търпение, пояснява икономистът.
В краткосрочен план промяната в използването на газопреносната мрежа с други източници ще донесе повече икономически ползи, смята той. В момента резервният капацитет от Газпром не се използва на 100%, има свободни количества, които могат да бъдат достъпни за други компании.
Това обаче ще доведе до повече конкуренция, различни цени и избор за потребителите – нещо, което един монополист не иска, обясни Стайков. Според икономиста не съществува проблем газопреносната мрежа да бъде приватизирана.
Стайков коментира още и проблемите пред финансовото състояние на НЕК, цената на електроенергията и изграждането на регионален газов хъб "Балкан". Възможността за диверсификация е задължителна както за създаването на регионален хъб, така и за увеличаване на газификацията на населението в България, смята той.
Вижте повече във видеото:


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen