България е малък потребител на природен газ, като регистрира количества от 3 млрд. куб. м годишно, като в същото време е сериозен транзитьор на този ресурс. Въпреки това страната ни няма да с е превърне в газоразпределителен хъб, заяви пред БНР Пламен Димитров от Българското геополитическо дружество.
Той обясни, че по сегашната инфраструктура на Трансбалканския газопровод се пренася руски газ, но Русия смята да преустанови този пренос от 1 януари 2020 година и да доставя своя газ директно в Турция:
„Русия има договор за транзит, който изтича през 2030 г. Тя трябва да плаща за капацитета, който е резервирала в този газопровод. Тревогите на нашето правителство са, че може да се окаже, че този газопровод е безполезен. Затова се търсят алтернативи. Вариант е България да се включи в новата схема за пренос на газ към ЕС, която минава през Черно море и Турция, оттам руснаците искат да прекарат газа през България, Сърбия и да го изведат до Централна Европа“, посочи Димитров.
Според него счетоводните сметки за „Балкански поток“ са правени при условие за пълно натоварване, но е малко вероятно те да се изпълнят:
„Ще се срещне възражението на Европейската комисия (ЕК). Тя едва ли ще се съгласи 90% от капацитета на този тръбопровод да бъде зает от руски газ“, подчерта Димитров.
По думите му страната ни в краткосрочна и в средносрочна перспектива няма как да стане газоразпределителен център.
„За съществуването на този газов хъб, за който се говори от поне четири години, трябва да има разнообразни източници на газ, които да го довеждат до България. Трябва да има добре развит ликвиден пазар и да има множество пазарни играчи. България има само един пазарен играч, има един източник на газ - от Русия. За първи път тази година беше внесен газ от Гърция, но в неголеми обеми. България няма опит в този вид бизнес, няма кадри, няма достатъчно голямо хранилище за такъв хъб“, коментира още Димитров.


Полицията: Собствениците на унищожения аква парк във Варна все още не са подали информация
От Варненската асоциация на туроператорите: Българите пътуват повече, Турция и Гърция остават предпочитани
Сигнали за фиктивни прегледи и вливания на „витамини“ в бургаски плувен клуб
С багер махнаха 100 чадъра и шезлонги, „окупирали“ плаж в Халкидики
Демерджиев: Предприели сме всички възможни мерки срещу заплахи за "Безмер"
ОАЕ прекрати търговски и финансови връзки с Иран
Турция обмисля данъчни стимули за пазарните парични фондове
Новините в развитие
Китай приземи ракета обратно на земята в опит да настигне SpaceX
Arroutado спечели Синята лента на Кор Кароли 2026
Модата на кросоувърите няма да подмине и Peugeot 308
Skoda се насочва към природен газ въпреки загубата на мощност
Радикална промяна за новия Hyundai Tucson – той е квадратен
Китайски гиганти пренасят спора си в Европа
Близо милион автомобила са изтеглени по странна причина
Асен Василев: Радев ни вкара във война за два месеца, Иран ни намери на картата
Бил Клинтън на 80 години: Президентът, който отказа да се предаде
50€ за дете: Как ще работи националният културен паспорт?
Надраскаха със спрей един от новите влакове на БДЖ
Стоян Колев вдигнал скандал в банка, липсвали му 2000 евро от сметката
преди 6 години Проекта със сравними размери отече в канала и някои от най-простите хора бяха много щастливи. България можеше да купува директно от производителя, да продава на Гърция и Турция и да си получава приходите от целия транзит. Сега България ще купува ПРЕЗ Гърция и Турция и най-вероятно ще изгуби част от досегашните пари за транзитиране. С дупеда.вци по върховете така е. А разните хъбове са празни приказки от ръбове за ръбове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Може да нямаме всичко това, но за сметка на това сме пълни с експерти и геополитически дружества и съвети. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хаха... Бе то България не разполага ни със слънце, ни с вятър, ни с вода за ВЕИ-енергетика, ама това не пречи да се пъне барабар с големите и тука половината статии да са за ВЕИ-индустрията... :lol: отговор Сигнализирай за неуместен коментар