България е малък потребител на природен газ, като регистрира количества от 3 млрд. куб. м годишно, като в същото време е сериозен транзитьор на този ресурс. Въпреки това страната ни няма да с е превърне в газоразпределителен хъб, заяви пред БНР Пламен Димитров от Българското геополитическо дружество.
Той обясни, че по сегашната инфраструктура на Трансбалканския газопровод се пренася руски газ, но Русия смята да преустанови този пренос от 1 януари 2020 година и да доставя своя газ директно в Турция:
„Русия има договор за транзит, който изтича през 2030 г. Тя трябва да плаща за капацитета, който е резервирала в този газопровод. Тревогите на нашето правителство са, че може да се окаже, че този газопровод е безполезен. Затова се търсят алтернативи. Вариант е България да се включи в новата схема за пренос на газ към ЕС, която минава през Черно море и Турция, оттам руснаците искат да прекарат газа през България, Сърбия и да го изведат до Централна Европа“, посочи Димитров.
Според него счетоводните сметки за „Балкански поток“ са правени при условие за пълно натоварване, но е малко вероятно те да се изпълнят:
„Ще се срещне възражението на Европейската комисия (ЕК). Тя едва ли ще се съгласи 90% от капацитета на този тръбопровод да бъде зает от руски газ“, подчерта Димитров.
По думите му страната ни в краткосрочна и в средносрочна перспектива няма как да стане газоразпределителен център.
„За съществуването на този газов хъб, за който се говори от поне четири години, трябва да има разнообразни източници на газ, които да го довеждат до България. Трябва да има добре развит ликвиден пазар и да има множество пазарни играчи. България има само един пазарен играч, има един източник на газ - от Русия. За първи път тази година беше внесен газ от Гърция, но в неголеми обеми. България няма опит в този вид бизнес, няма кадри, няма достатъчно голямо хранилище за такъв хъб“, коментира още Димитров.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
преди 6 години Проекта със сравними размери отече в канала и някои от най-простите хора бяха много щастливи. България можеше да купува директно от производителя, да продава на Гърция и Турция и да си получава приходите от целия транзит. Сега България ще купува ПРЕЗ Гърция и Турция и най-вероятно ще изгуби част от досегашните пари за транзитиране. С дупеда.вци по върховете така е. А разните хъбове са празни приказки от ръбове за ръбове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Може да нямаме всичко това, но за сметка на това сме пълни с експерти и геополитически дружества и съвети. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хаха... Бе то България не разполага ни със слънце, ни с вятър, ни с вода за ВЕИ-енергетика, ама това не пречи да се пъне барабар с големите и тука половината статии да са за ВЕИ-индустрията... :lol: отговор Сигнализирай за неуместен коментар