България е малък потребител на природен газ, като регистрира количества от 3 млрд. куб. м годишно, като в същото време е сериозен транзитьор на този ресурс. Въпреки това страната ни няма да с е превърне в газоразпределителен хъб, заяви пред БНР Пламен Димитров от Българското геополитическо дружество.
Той обясни, че по сегашната инфраструктура на Трансбалканския газопровод се пренася руски газ, но Русия смята да преустанови този пренос от 1 януари 2020 година и да доставя своя газ директно в Турция:
„Русия има договор за транзит, който изтича през 2030 г. Тя трябва да плаща за капацитета, който е резервирала в този газопровод. Тревогите на нашето правителство са, че може да се окаже, че този газопровод е безполезен. Затова се търсят алтернативи. Вариант е България да се включи в новата схема за пренос на газ към ЕС, която минава през Черно море и Турция, оттам руснаците искат да прекарат газа през България, Сърбия и да го изведат до Централна Европа“, посочи Димитров.
Според него счетоводните сметки за „Балкански поток“ са правени при условие за пълно натоварване, но е малко вероятно те да се изпълнят:
„Ще се срещне възражението на Европейската комисия (ЕК). Тя едва ли ще се съгласи 90% от капацитета на този тръбопровод да бъде зает от руски газ“, подчерта Димитров.
По думите му страната ни в краткосрочна и в средносрочна перспектива няма как да стане газоразпределителен център.
„За съществуването на този газов хъб, за който се говори от поне четири години, трябва да има разнообразни източници на газ, които да го довеждат до България. Трябва да има добре развит ликвиден пазар и да има множество пазарни играчи. България има само един пазарен играч, има един източник на газ - от Русия. За първи път тази година беше внесен газ от Гърция, но в неголеми обеми. България няма опит в този вид бизнес, няма кадри, няма достатъчно голямо хранилище за такъв хъб“, коментира още Димитров.


Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Какво ще е времето утре?
Авария оставя без вода един район във Варна
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Открито е тялото на второто дете, издирвано след тежкия инцидент в река Струма
"Раждането на Венера" е запечатала болестта на музата на Ботичели?
Скандалът "Пеевски–Атанасова": Кой има правото на достъп до данни за пътниците в PNR системата
Финансист за "Бюджет 2026": Приемането му в момента е безсмислено
"Алтернатива за Германия" преизбра председателите си Алис Вайдел и Тино Крупала
преди 6 години Проекта със сравними размери отече в канала и някои от най-простите хора бяха много щастливи. България можеше да купува директно от производителя, да продава на Гърция и Турция и да си получава приходите от целия транзит. Сега България ще купува ПРЕЗ Гърция и Турция и най-вероятно ще изгуби част от досегашните пари за транзитиране. С дупеда.вци по върховете така е. А разните хъбове са празни приказки от ръбове за ръбове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Може да нямаме всичко това, но за сметка на това сме пълни с експерти и геополитически дружества и съвети. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хаха... Бе то България не разполага ни със слънце, ни с вятър, ни с вода за ВЕИ-енергетика, ама това не пречи да се пъне барабар с големите и тука половината статии да са за ВЕИ-индустрията... :lol: отговор Сигнализирай за неуместен коментар