Инвестиция на стойност между 8 и 10 млн. евро ще направи до края на 2007 г. собственикът на металургичната компания Хелиос металург ООД Васил Василев. „Искам да започна да претопявам по 10 000 тона скрап на месец и да лея триметрови квадратни стоманени заготовки за основното ми производство, за да намаля себестойността на продукцията и да не бъда толкова зависим от внос“, мотивира инвестиционните си намерения Василев.
Начинът на финансиране на новата леярна ще бъде с банков кредит, който компанията ще изплати в рамките на 5 или 6 години. Предишният инвестиционен кредит на Хелиос металург ООД бе отпуснат от банките ОББ и ДСК за срок от 5 години и среден годишен лихвен процент от 7 на сто. С него компанията закупи от Турция сегашните линии за валцоване, с които се произвеждат по 6000 тона арматурно желязо на смяна. „Считам, че сега ще ни отпуснат заема при по-изгодни за нас условия, защото доказахме, че сме в състояние да управляваме добре финансовите си потоци и да връщаме навреме банковия заем“, прогнозира Василев. Неговите очаквания са за лихви до 5 на сто.
Идеята за построяване на малък леярен завод вече е възможно да се осъществи технически, защото големи производители на леярни от Русия, Индия и Турция започнаха да предлагат на пазара по-малки мощности, предназначени за регионални пазари като българския. Основната част от леярното оборудване на новия завод най-вероятно ще бъде поръчано в Русия и частично в Турция, заяви Василев. Той обаче още не определил мястото, където ще строи новото си предприятие. Идеалният вариант е да го разположим в близост до сегашния металургичен завод в Пловдив, но от съображения за сигурност на населението това е много малко вероятно да се случи, казва собственикът на Хелиос металург ООД. Според техническите експерти на компанията една леярна с капацитет на преработка 10 000 скрап тона месечно трябва да отстои минимум на един километър от населено място.
Големият ни проблем при тази инвестиция ще бъдат не машините и парите, а специалистите, счита Васил Василев. За една година от пускането в действие на първия частен металургичен завод, работните заплати са се увеличили с 40 на сто и сега надминават 1000 лева, казва Василев. В страната ни обаче няма специализирани училища за металурзи и сега се налага да обучаваме по-ниско квалифицираната част от персонала по “взаимоучителната метода” – шегува се пловдивският предприемач. Точно по тази причина той е насочил вниманието си към тези градове в страната, в които има изоставени леярни, защото разчита, че там може би ще открие специалисти за новото си предприятие. Дал съм си срок да го пусна в действие за 1,5 години, а дотогава ще продължа вноса на стоманени заготовки, заключи Василев.
В Хелиос металург ООД работят и по още три направления за снижаване на себестойността на българското арматурно желязо. Само преди месец и половина преминахме към двусменен режим на работа и увеличихме производството си с около 70 на сто, като вече считам, че 10 000 тона строителни метали са нещо постижимо за нас, казва Василев. Собствена разработка на компанията е и една нова технологична линия, която преработва по 10 тона отпадък от основното производство и го превръща в метални шини, чието приложение също е в строителната индустрия. Засега усъвършенстваме технологията, за да удвоим капацитета на новата ни линия, обяснява Василев. Третото направление, с което компания иска да снижи себестойността, е превръщането на строителното желязо в арматурна конфекция. Имаме 6 арматурни двора в цялата страна, които предоставят на клиентите готови арматури по техни проекти, обясни собственикът на Хелиос металург ООД.


Времето във Варна на 22 август 2026
Честваме паметта на свети мъченик Агатоник и на другите християни с него
Отбелязваме 149 години от Шипченската епопея
Черно море постигна първа победа за сезона
Тръмп иска възобновяване на диалога с Ким Чен-ун. Какви са целите му?
Продажбите свалиха златните запаси на Русия до най-ниското ниво от 2020 г.
Биткойн приближава $80 000 след най-голямото седмично рали от три години
Търговските преговори между САЩ и Канада се провалиха
Неволята кара Германия да загърби безрисковата си финансова култура
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
Мегън Маркъл се завръща към актьорството
Бури и проливни дъждове причиниха щети в Германия
Помирението е далеч: Хари се връща в родината, ни вопъл от Уилям
След атаката с меч в шведско училище: най-малко един загинал и трима ранени