Пловдивската компания за пътнически превози Хеброс бус ООД е инвестирала 3,25 млн. евро през 2007 година спрямо общо 6 млн. лева за периода 2000-2005 година.
Закупени са нови 67 автобуса на стойност 4,5 млн. лева, с което общият им брой вече е 220. Направени са и инвестиции в сервизната база. Компанията иска да постигне пълно обновяване на автобусния си парк и увеличаване на потреблението на метаново гориво за около 10 на сто от автобусите.
„Още не сме готови да кажем какъв ще бъде пълният размер на инвестициите ни през 2008 и 2009 година, но знаем, че няма да са по-малки от тези, които направихме през миналата година“, каза управителят на фирмата Веселин Дошков.
През 2007 година Хеброс бус има приходи от дейността си в размер на 14,848 млн. (за сравнение през 2004 г. тази сума е била 6,113 млн. лва.), а балансовата стойност на активите достигна 10,478 млн. лв. (в това число три автогари).
По думите на Веселин Дошков Хеброс бус има 30 на сто пазарен дял от пътническите превози в Пловдивски регион. Той очаква за втора поредна година печалбата ще надхвърли 1 млн. лева, като през 2006 г. тя е била 1,2 млн. лева. Дивидентите през тази година отново ще бъдат в размер на 20 на сто.
Като проблеми през 2008 г. Дошков очаква отново поскъпване на горивата, които формират 40 на сто от основните разходи на компанията. Компанията ще продължи да изпитва и недостиг на шофьори, които сега са около 440 от общо 550 души персонал в предприятието.
През 2006 година Хеброс бус ООД участваше и спечели търга за дял от 67 на сто от фирма Градски транспорт ООД в Пловдив. По-късно през 2007 година резултатите от конкурса бяха скандално отменени от надзорниците на сделката и конкурсът бе проведен отново, този път без участието на Хеброс бус. „Предпочетохме да се надпреварваме за придобиването на повече линии в транспорта на града, отколкото да ни извиват ръцете с нерегламентирани и не особено чистоплътни искания“, обоснова отказа си г-н Дошков. Резултатът сега е, че Хеброс бус обслужва повече линии (10 – б.а.), отколкото новия собственик на продадената фирма Градски транспорт.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Сривът в технологичния сектор се задълбочи, петролът скочи
САЩ нанeсоха удари по Иран и блокираха продажбите на петрол
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Невероятен епизод от Втората световна война: Брадва срещу нацистки танк
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара