Договорът за предоставянето на концесия на пристанищен терминал Сомовит беше подписан днес от министъра на транспорта Петър Мутафчиев и управителя на фирма „Октопод – С” ООД, Варна – Светлозар Дичевски, съобщиха от министерството.
„Октопод – С” е определен за концесионер след открита процедура за предоставяне на концесия на пристанищния терминал с решение на Министерски съвет от 6 април 2009 г.
Пристанищният терминал Сомовит е част от пристанище за обществен транспорт с национално значение Русе. Срокът на концесията е 22 години.
Според концесионния договор спечелилият участник се задължава да направи инвестиции през срока на концесията в размер не по малък от 6,445 млн. лв.
Те ще бъдат реализирани за увеличаване на капацитета на пристанището и въвеждане на нова пристанищна услуга – обработка на пътници; разширяване на складовите площи, рехабилитация и подобряване на пристанищната инфраструктура; повишаване на качеството на претоварната дейност чрез закупуване на нова пристанищна механизация и тилова претоварна техника и внедряване на нови технологии за обработка на товарите; подобряване на условията на труд, на системите за опазване на околната среда, охраната и безопасност на пристанищния терминал.
Дружеството „Октопод – С” е регистрирано през 2001 г. със седалище и адрес на управление в гр. Варна.
Капиталът на дружеството е 11 млн. лв., а съдружници в него са „Слънчев дар” АД, Варна с 63,6% и „Октопод инвест холдинг” ЕАД, Варна с 36,4%.
Предметът на дейност на дружеството е покупка на стоки с цел продажба, комисиони, спедиционни сделки, търговско представителство и посредничество, покупка, строеж или обзавеждане на недвижими имоти с цел продажба, складови сделки.
Размерът на средногодишния товарооборот и пътникопоток за първите десет години от срока на концесията, който трябва да постигне концесионерът, е в размер не по-малък от 220 хил. т товари и 8 000 пътници.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада