ЕК започна 7 процедури срещу България през януари, две от тях – заради ДДС

България не е транспонирала Директивата на ЕС за специалния режим на ДДС за малките предприятия (Директива 2020/285), която им позволява да продават стоки и услуги, без да начисляват ДДС, и облекчава задълженията им. Освен това страната не е съобщила на европейската институция за пълното транспониране на Директивата относно ставките на ДДС (Директива 2022/542), която дава възможност за по-широко използване на намалени ставки, включително нулеви, за храни, фармацевтични и медицински продукти.

Това са две от темите, по които Европейската комисия е изпратила уведомителни писма на България за започване на правни действия заради нарушения на европейското законодателство. Уведомителното писмо е първа стъпка от откриването на наказателна процедура срещу държава членка. 

Страната ни не е транспонирала и директива, която гарантира, че държавите членки коректно докладват прогнозите си на замърсители на въздуха пред Комисията и Европейската агенция за околна среда.

Държавата не е привела националното законодателство изцяло и в съответствие с Директивата за Daisy Chains II (Директива (ЕС) 2024/1174), която изменя Директивата за възстановяване и преструктуриране на банките с цел въвеждане на пропорционалност при прилагането на дълговия буфер, който трябва да бъде държан от банките и инвестиционните посредници.

Не е транспонирана изцяло и директивата относно обмена на информация между правоприлагащите органи на държавите членки (Директива 2023/977), която цели да засили предотвратяването, разкриването и разследването на престъпления в рамките на ЕС, като гарантира равен достъп до необходимата информация в една държава членка на полицейските служители от друга.

Страната е уведомила и че само частично е транспонирала Директивата за подобряване на баланса между половете сред директорите на дружества, допуснати до борсова търговия, и свързаните с това мерки.

Не е транспонирана изцяло и директива относно безопасността на фериботите, която засяга новопостроените кораби и корабите, сертифицирани за първи път в ЕС, с цел безопасност на фериботите и предпазване на пътниците.