Членуващите в Българската петролна и газова асоциация търговци на горива у нас са уверили премиера Кирил Петков, че ще направят всичко възможно, за да поддържат най-ниските възможни цени на горивата. Това каза министър-председателят Кирил Петков след среща с представители на организацията и припомни, че в България цените на горивата са сред най-ниските в Европа.
„Не сме доволни от цените на бензиностанциите, въпреки тези цени, сме на най-ниската цена в ЕС. Всеки един трябва да даде своето и когато говорим за маржове на печалбата, трябва да са минимално пазарни“, каза премиерът (твърдението му за най-ниските цени в ЕС не е съвсем вярно, защото преди няколко месеца Унгария замрази цените на горивата и сега там те са с около 0,70 лева по-евтини от тези в България. - б. ред.).
„При първа динамика в посока намаляване това ще се отрази и на бензиностанциите", допълни Петков, но уточни, че за момента такава трайна тенденция няма. В отговор на журналистически въпрос той поясни, че няма как нито да се премахне биокомпонентът от горивата, нито да се намали акцизът, както поискаха от транспортния бранш.
„Това са европейски регламенти и всяко тяхно нарушаване има своите последствия и разходи“, поясни Петков, като допълни, че на последната европейска среща на върха е повдигнал въпроса за временно намаляване на акциза, но предложението му не е било прието добре, защото в България той е сред най-ниските в ЕС.
По повод твърденията, че „Лукойл" купува евтин руски нефт, а продава скъпи горива, Петков посочи, че проверката на Националната агенция по приходите (НАП) за момента показва, че рафинерията води адекватна ценова политика.
Преедседателят на браншовата асоциация Живодар Терзиев поясни, че пазарът е свободен и който иска, може да си внесе горива отвън, ако смята, че цените у нас не са пазарни. Според него нито един търговец на горива не слага прекомерни надценки. Двете страни са се разбрали подобни срещи да продължат.


България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
България с втория най-силен летен туристически пик в ЕС, изпреварена само от Хърватия
7057 души получават пенсия и заплата в МВР
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Ники Михайлов и Николета отпразнуваха 20 г. от началото на своята приказка
Кои храни и напитки повишават стреса?
Нов проблем за Киев: Запасите от ракети Patriot намаляват на фона на руските атаки
преди 4 години В случая не съм съгласен, когато говорим за пазар на горива в България. Тук няма нормален пазар. Има една голяма компания Монополист, картелни споразумения между участниците на пазара и много слаба анитмонополна агенция, която по никакъв начин не контролира нормалното функциониране на пазара. За това се стига до това, че при най ниски акцизи на горивата в България, при наличие на рафинерия и покупка на по евтин нефт вмомента пазара да не функционира нормално. Всички продават на еднакви цени да продължават да са еднакви между всички участници въпреки, че обема на продажбите намалява. Бях проверявал преди време, че ако изключим цената на акциза и ДДС цената, която плащаме в България беше в топ 3 по най скъпа в Европа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години не се чуди ... бая тонове пара се напечата ... то пландемии , то ваксини , то зелени сделки ...ограбването продължава ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Но как при цени над 140 долара на петрола преди няколко години, бензин 95 беше 2.55 на колонката? Каква магия стана, или се разчита че сме златни рибки и не помним толкова назад? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Петков не смее да закача Лукойл, защото може би го е страх да не последва Ваньо Танов, светла му памет! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Пасъмчо,Голям тарикат си бил ти.Искаш да купуваме евтин петрол и да ти продаваме евтин дизел,така ли ?Това е все едно ти като си си купил на ниска цена апартаментите да ги продадеш пак на ниска,нали така ?Сметките не излизат.Има си пазар,като плащаш тези цени,те са такива като ограничиш потреблението ,те ще паднат,ама ти си се огледал в маржа на петролните компании.Отвори си бензиностанция и продавай на ниски цени,при занижен маржа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години няма как да купувам бендзин при тези пределно високи нива на далавери и измами. Има си личен бюджет и евроразум. Като те прават на кретеноклиент имаш 2 изходъ: НЕПОТРЕБЛЕНИЕ ИЛИ НАСИЛИЕ СРЕЩУ КРАДЕЦЪТ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "По повод твърденията, че Лукойл" купува евтин руски нефт, а продава скъпи горива, Петков посочи, че проверката на Националната агенция по приходите (НАП) за момента показва, че рафинерията води адекватна ценова политика."Некадърници! Така и данъци не намерихте, че НИ дължат, и уговорки нямало... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "Няма как нито да се премахне биокомпонентът от горивата, нито да се намали акцизът, каза министър-председателят Кирил Петков." .......... може , може ... кат хванеш влака за Канада ше стане ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар