Преговарящите от страните членки на ЕС постигнаха споразумение рано в неделя за реформиране на въглеродния пазар в блока – основен инструмент за борба с климатичните промени, съобщиха Чешкото ротационно председателство и Европейският съвет, цитирани от Ройтерс.
„Споразумението… ще ни позволи да изпълним климатичните цели в основните сектори на икономиката, като в същото време гарантираме, че най-уязвимите граждани и микропредприятия са ефективно подпомагани в климатичния преход“, коментира чешкият министър на околната среда Мариан Юречка.
Залогът беше способността на ЕС да допринесе за световните усилия за борба с климатичните промени и да постигне целта си за намаляване на нетните емисии на парникови газове с 55% до 2030 г. спрямо нивата през 1990 г.
Постигането на тази цел ще наложи реформиране на въглеродния пазар на ЕС, за да се намаляват емисиите по-бързо, което ще стане чрез изискване около 10 хил. електроцентрали и заводи да купуват разрешителни за емисии за въглероден диоксид, когато замърсяват въздуха.
Преговарящите имаха разногласия относно това колко бързо да прекратят безплатните разрешителни за емисии, които ЕС дава на индустриите си, за да ги защити от чуждестранна конкуренция. Тези разрешителни ще приключат постепенно, докато ЕС въвежда на етапи въглероден граничен данък, който цели да предотврати опасността местни компании да бъдат подкопани от чуждестранни конкуренти.
След 30-часови преговори, които започнаха в петък, преговарящите се договориха за повишаване на общата цел за съкращаване на емисиите в сектори, включени в Европейската система за търговия с емисии, до 62% до 2030 г., съобщи Европейският съвет в комюнике.
Преговарящите са решили още да определят нова база за „общия таван на емисиите в идните две години от съответно 90 и 27 млн. разрешителни и да повиши тавана върху степента на съкращаване за година с 4,3% от 2024 до 2027 г. и 4,4 от 2028 до 2030 г.“, се допълва в съобщението.
Ще бъде създаден Социален климатичен фонд, който ще подпомага уязвимите домакинства, микропредприятия и транспортни потребители да се справят с последиците от една система за търговия с емисии за сгради, пътен транспорт и горива за допълнителни сектори, става ясно от съобщението.
Предварителното споразумение трябва да бъде официално одобрено от Европейския парламент и Европейския съвет.


Ново правило за млади шофьори в Европа: Без нощно каране и само с един пътник от 14 до 20 години
Трима стажант-юристи избраха Окръжен съд – Варна
Над 204 тона стоки от трети държави не са допуснати в България през септември
Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Френският държавен дълг е по-рисков от 38% от корпоративни облигации в страната
УЗФ е №1 сред частните университети за магистърско обучение по икономика и втори по доходи на завършилите
Надпреварата на супертанкери към Близкия изток задълбочава недостигa на кораби
Ярдени: Доходността навлиза в опасни води
OpenAI очаква годишни приходи от 70 милиарда долара до края на 2026 г.
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Ердоган пуска влак стрела: от Капъкуле до Истанбул за 1.5 часа
Парламентът ще обсъди промени в Закона за ценните книжа
Левски приема Лудогорец между мачовете с Марсилия и Лилестрьом
Рекорден брой участници на Софийския маратон