Русия разглежда алтернативи за износа на зърно - дори и с контейнери през Абхазия

Русия разглежда всякакви алтернативи за износа на своята пшеница, които включват пристанищата в Балтийско море, както и на Тихия океан (Владивосток), но също така и малкото пристанище Очамчира в самообявилата се Абхазия, пише Bloomberg.

Източници на агенцията отбелязват, че операторът Modern Way е предложил износ на зърно и други селскостопански продукти с контейнери до Турция.

Това е необичаен начин за износа на зърно - контейнерите обичайно се използват за износа на подправки (с висока стойност) или бързоразвалящи се продукти (например банани). Пшеницата и зърнените храни традиционно се превозват от сухотоварни кораби, които могат да превозват и повече от 100 хил. тона. За сравнение, един контейнер събира към 23 тона.

Това означава, че износът ще струва големи разходи и време, за да бъдат доставени договорените количества, пише още анализаторската компания Kpler.

Заради блокадата в Черно море обаче нито Русия, нито Украйна могат да изнасят товари през Черно море. След кратка пауза Украйна поднови атаките си към кораби тази нощ, сочи сводката на Безпилотните сили.

Производителите на зърно започнаха да товарят продукцията си в контейнери и чрез жп превоз да я транспортират към пристанищата извън Черно и Азовско море. Засега това е работещ вариант заради срива на цената на пшеницата на вътрешния пазар заради ограничените възможности за износ. В дългосрочен план обаче този вариант не е работещ.

По данни на руската аналитична компания "СовЭкон" от началото на октомври обаче има намаляване на продажбите заради ниските цени, което е допринесло за ново поскъпване на пшеницата.

През септември цената падна рязко (с над 26% на годишна база), защото фермерите бяха принудени да продадат 8,2 млн. тона, за да си осигурят средства за подготовка за новата реколта.

През третото тримесечие на 2026 година през Черно море са изнесени общо 8 млн. тона пшеница от Русия и Украйна, което е най-ниското ниво от първото тримесечие на земеделската 2010/2011 година. През миналата година износът надхвърли 16 млн. тона.

Преди ден Bloomberg отбеляза внимателната реакция на властите в България и в Румъния по повод ударите на танкери около техните териториални води. Според корабособственик от Варна в момента моряците разглеждат Черно море като сравнимо с Персийския залив, където Иран атакува кораби, превозващи петрол. Като цяло НАТО трудно координира отговора на фона на твърдите нагласи сред част от членовете и по-плахите изявления от други.

Българските фермери също се оплакват от липсващи кораби въпреки изявленията на премиера Румен Радев, че корабите са дори повече спрямо миналия октомври. В картината обаче се добавят и корабите-призраци, ударени от Русия и Украйна преди месеци, които продължават да се носят във водите на Черно море и приближават бреговете на България и Турция.

Русия отказва да бъде сформиран нов "зърнен коридор" през Черно море, дори и след опитите за посредничество на Турция, Египет и Обединените арабски емирства (ОАЕ).