Устойчивите дестинации за туризъм са тези, които могат да привличат и задържат туристи целогодишно, а не в определен сезон. У нас се вижда засилен интерес към устойчивия туризъм, но на България й липсва разпознаваемостта, за която трябва да се работи усилено. Това коментира д-р Даниела Стоева, основател и мениджър на "Тандем Травъл", в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
Налице е по-голям интерес на туристите към устойчивия туризъм, което би стимулирало добрите практики, прилагани в сектора. Един от проблемите на България в тази посока е липсата на транспортна алтернатива за влизане в страната, тъй като туристите използват предимно самолет, каза Стоева. Така те само с идването си оставят сериозен въглероден отпечатък. У нас има проблем и с устойчивото експлоатиране на културните обекти, обясни още тя.
Друг проблем е и използването на културното наследство в България, тъй като много от обектите не се експлоатират по устойчив начин, а даже напротив, коментира Стоева. Тя допълни, че има много добри практики от други страни, които може да бъдат използвани у нас, но липсва комуникация между туристическия бранш и отговорното министерство.
По думите на Стоева туроператорите играят ключова роля в развитието на устойчивостта в туризма, тъй като те са посредници между клиентите и предоставящите услуги в бранша. През 2007 г. се създава инструмент, с който да се сертифицират устойчивите практики в сектора, за да бъдат насърчавани.
Програмата за сертифициране е приложена и в България през 2015 г., но има само две сертифицирани компании. Гостът обясни, че това е процес, който изисква много време и усилия от компаниите. "Финансов ресурс не бе необходим, тъй като през изминалата година отново имаше европейски проект, който покриваше разходите за процеса на сертифициране, както и годишната такса за първата година. Не мисля, че въпросът е финансов, по-скоро въпросът е да се отдели вътрешнофирмен ресурс", каза тя.
Стоева допълни, че много от компаниите покриват критериите, които са нужни за сертифициране, но не осъзнават това.
За получаване на сертификат туроператорът трябва да работи с устойчиви компании по цялата верига на услугите. Предизвикателствата за това са навсякъде по пътя, като хотелите, отговарящи на критериите, са малко. Гостът допълни, че най-често хотели, които са част от световни вериги, имат въведени устойчиви политики, които спазват.
Другият проблем е, че страната ни е достъпна основно по въздух, като няма ЖП свързаност с Централна и Източна Европа, така туристите още при идването си носят голям въглероден отпечатък, коментира Стоева.
"Опитваме се по пътя вътре в страната да редуцираме (въглеродния отпечатък), използвайки максимално железопътен транспорт, докъдето и както е възможно. Това в България е много голямо предизвикателство. Стараем се да компенсираме въглеродния отпечатък сред нашите туристи, работейки с различни организации, които се занимават със засаждане на гори", посочи Стоева.
Вижте целия разговор във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Турци изтеглят кораба EMIL към Босфора
Двама шофьори, седнали пияни зад волна, останаха без колите си
Закопчаха чужденец, паркирал на плаж "Кабакум" и опитал да подкупи полицаи
20-годишен дрифтър подлуди цяла "Чайка", полицаите го закопчаха
Служители на Регионалната библиотека във Варна протестират за 10% повече пари
Китай прие да намали износа на хибриди за ЕС, част 1
Китай прие да намали износа на хибриди за ЕС, част 2
Разпродажбата на облигации може да означава по-малко повишения на лихвите
Нобеловата награда за икономика отиде при учени, преосмислили идеите на Кейнс
Прово от Renault: Nissan трябва да ускори трансформацията
Електрическият Citroen 2CV излиза след 2 години срещу 15 000 евро
Peugeot показа най-мощния си модел
Преглед на корейските автомобили: струва ли си да ги купите?
Ерата на автомобилното аудио от Sony завършва
Комбитата не са отживелица: Opel разкри своята визия за тях
МВР на РСМ: Няма регистрирано излизане на Ива Михайлова от страната
Петър Илиев: Управляващите искат да ударят финансовия сектор в цялата му дълбочина
Гордост: София е първа в Европа в класация за кратки градски пътувания
Демерджиев: Заплахите в Черно море няма да изчезнат с края на войната