Върховният административен съд (ВАС) потвърди решението на Административен съд София-град от 16 май за безусловно прекратяване на действията на Столична община по въвеждане на нова постоянна организация на движението по бул. „Витоша“, бул. „Патриарх Евтимий“ и ул. „Проф. Фритьоф Нансен“. Те бяха разпоредени от заместник-кмета по транспорт Илиян Павлов и предвиждаха разчертаване на нова пътна маркировка, поставяне на пътни знаци, преградителни съоръжения и т.н.
Според съда липсата на актуален генерален план за организация на движението в участъка, както и за цялата община обуславя извод за неоснователно извършване на действия по въвеждане на нова постоянна организация на движението на посочените локации. Съдебният състав е установил и приел, че не са спазени изискванията по закон за организиране на движението по пътищата, отворени за обществено ползване, а именно не е проведена съгласувателна процедура на предварителния проект на Генерален план за организация на движението (ГПОД). Не е изпълнено и изискването окончателният проект на плана да е одобрен от общинския съвет по предложение на кмета.
Последният Генерален план на Столична община е приет с решение на СОС от март 2012 г. "Към момента на извършваните фактически действия по новата организация на движението, периодът на действие на този план е изтекъл, следователно няма действащ план. Липсва действащ Генерален план за организация на движението за Столична община или за процесния участък, съгласно който да се извършват действията по въвеждане на нова постоянна организация на движението на трите булеварда в центъра на столицата", обосновават се върховните съдии.
Определението на ВАС е окончателно.
Реорганизацията на движението предвиждаше създаването на велоалея по бул. „Патриарх Евтимий“ в двете посоки и бус лента. Паркирането е успоредно. Според проекта велоалеята по бул. „Витоша“ се измества от тротоара на пътното платно, а лентите за движение са по една в посока. Паркирането е косо и назад.
Реорганизацията предизвика недоволство и протести на местни жители заради намаляването на и без това недостатъчните паркоместа в района и опасенията за задръстване заради намаляването на лентите за движение.
Софийският административен съд беше сезиран от Сдружение „Европейски център за транспортни политики“. Ден след решението му Столична община съобщи, че ще го обжалва. Кметът Васил Терзиев защити реорганизацията на движението, но тя бе критикувана от районния кмет Трайчо Трайков, който публично се извини във Facebook за действията на общината заради липсата на обществено обсъждане на проекта и мерки за осигуряване на места за паркиране, преди да започне ремонтът.


Евростат: Близо 89% от децата в България са обхванати в предучилищно образование
ВСУ празнува 35-годишнина от основаването си
Спартак взе важна победа над Монтана
Нова измама: Искат пари и лични данни от името на Транспортното министерство
Българските букви и местната култура на фокус в Нови пазар
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 2
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 1
Митовете за рециклирането пречат на България да въведе необходимите реформи
Пет години ни делят от момента, когато AI ще взема финансови решения вместо нас
Ford залага на Bronco SUV, за да съживи спадащите продажби в Европа
20 000 евро глоба за купуване на дизел? Така Европа се бори за екология
Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster
Toyota RAV4 получи изненадваща нова технология
Pagani показа нова Zonda седем години след спирането на модела
Brabus направи впечатляващ Grand Tourer
Украйна одобри първата си самоделна управляема бомба за бойна употреба
САЩ отпускат $1 млрд. за модернизация на системите за електронна война на F-35
преди 1 година Кирчоасенчовците продължават да действат по характерния за тях некомпетентен и аматьорски начин.Да не говорим за тоталното пренебрегване на законовите процедури, което продължават да демонстрират и за което горното решение на ВАС е поредно потвърждение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар