Пристанищен терминал Одесос ПБМ Варна въведе в експлоатация първия етап от Генералния си план

Пристанищен терминал Одесос ПБМ Варна добави важен напредък в развитието на съвременната българска пристанищна инфраструктура. Въведено бе в експлоатация ново корабно място с дължина 221 м и проектна дълбочина -12,78 м, която осигурява възможност за приемане на кораби с газене до -12,50 м, допълнителни складови площи, модерна зона за опробване на товари с автоматизирани сонди, нови автомобилни кантари и втори входно-изходен портал, които значително повишават пропускателната способност, ефективността и логистичната гъвкавост на терминала.

Кейовата стена е изпълнена по утвърдената конструктивна система ArcelorMittal HZM-AZ, доказала своята надеждност, дълготрайност и устойчивост при тежки експлоатационни условия в пристанищни съоръжения по целия свят.

Проектът е реализиран с фокус върху устойчивото развитие и опазването на околната среда в рамките на целия цикъл, от производството на конструктивните елементи до строително-монтажните дейности са спестени 2230 тона въглеродни емисии. Това е съществен принос към декарбонизацията на транспортната инфраструктура и постигането на европейските климатични цели.

В изпълнението на проекта участваха български и европейски компании, обединявайки опит, технологии и добри практики на всички нива от проектирането, през доставките на конструктивни елементи, до изпълнението на типови и специализирани строителни операции. Проектант на съоръжението е „Транспроект“ ЕАД. Главен изпълнител е „Милкос Инженеринг“ ООД, а подизпълнител по част „Хидротехнически съоръжения“ е румънската компания Dewatering and Silent Piling SRL, утвърдени в строителството на пристанищна инфраструктура в региона.

Новата зона за опробване на товари с автоматизирани сонди осигурява бърз, прецизен и надежден контрол на насипните товари в съответствие с международните изисквания и добри пристанищни практики. Допълнителните кантари и вторият портал значително оптимизират автомобилния трафик и подобряват пропускателната способност и безопасността на терминала.

Претоварните операции на новото корабно място на този етап ще се извършват с пристанищни мобилни кранове Liebherr с хибридно задвижване, работещи както на дизелово гориво, така и на електрическа енергия. Това технологично решение допринася за намаляване на вредните емисии, шума и експлоатационните разходи, като същевременно осигурява висока производителност и оперативна гъвкавост. Складовата вместимост за насипни товари в закрити складове на терминала е 60 000 т пшеничен еквивалент. Пристанищният оператор разполага и с допълнителна покрита складова площ за още 60 хил. т. Всички съоръжения са под постоянно видеонаблюдение, чийто дейности се следят от център за видеонаблюдение изпълняващ основна задача в плана за сигурност. При необходимост може да се персонализира достъп за клиента.

Реализираното разширение на Пристанищен терминал Одесос ПБМ Варна създава допълнителни възможности за бъдещото развитие на региона като потенциален логистичен възел по оста между Азия и Европа. Географското разположение, осигурените дълбочини и модерната инфраструктура разкриват значителен потенциал за включване на пристанището в транспортните и търговски потоци, формирани в рамките на инициативата „Един пояс, един път“, както и за утвърждаването му като надеждна морска алтернатива и допълващ елемент към Европейския транспортен коридор №7, свързващ вътрешноконтиненталната мрежа по река Дунав с Черноморския регион.