Експерт: Протестите на превозвачите от Западните Балкани прекъсват двустранните превози с ЕС

При продължителни протести на превозвачите на граничните пунктове със Сърбия и Северна Македония всички двустранни превози между държавите от ЕС, включително България, и тези от Западните Балкани, на практика се прекъсват. За това предупреди Емил Николов от Съюза на международните превозвачи и експерт по разрешителни режими и превози в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.

Той посочи, че това ще се отрази негативно на всички засегнати страни. По думите на експерта загубите за международните превозвачи в този период са между 10 и 12 евро на час и възлизат на 240-280 евро на денонощие от заплати за водачите, разходи за гориво, като за тях няма компенсаторен механизъм.

„Това много напомня ситуацията с протестите на гръцките фермери, когато блокадите по българо-гръцките гранични пунктове продължиха около месец и половина и загубите за превозвачите бяха в милиони евро“, припомни Николов.

Превозвачи от Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина и Северна Македония обявиха протести по граничните пунктове със страни от Шенгенското пространство, включително България. Причината е ограничението на престоя на професионалните шофьори в тези страни до най-много 90 дни в рамките на шест месеца. Протестът е в сила за седмица – от 26 януари до 2 февруари.

Николов подчерта, че браншовите организации и институциите са предупредили българските превозвачи да се въздържат от пътувания през тези държави, особено през Сърбия.

„Ако един камион се нареди на опашка на ГКПП „Калотина“ и протестът продължи седем дни, той ще стои блокиран там и ще трупа загуби без никаква икономическа логика“, коментира той и добави, че в тези условия Румъния остава единственият реален алтернативен маршрут за заобикаляне на Сърбия.

Възможно ли е дългосрочно решение и преговори с Европейската комисия, така че водачите на товарни автомобили от страните от Западните Балкани да попаднат в изключенията и за тях правилото 90/180 да не важи? Какви са предизвикателствата и икономическите последици за брашна у нас? Как ще се отрази на превозвачите включване на въглеродните емисии в цената на ТОЛ таксите? Какъв е делът на чуждестранните водачи в българските фирми?

Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.