„Трейс груп холд“ АД ще разпредели дивидент за 2023 г. в общ размер на 6 049 065,25 лв., съобщават от дружеството чрез уведомление в x3news.com. Брутният дивидент за една акция е 0,25 лв.
Решението е взето по време на проведеното на 28 юни 2024 г. общо събрание на акционерите.
Начална дата за изплащане на дивидента е 26 август 2024 г., а крайната дата – 31 декември 2024 г. Право да получат дивидент имат лицата, вписани в регистрите на Централния депозитар като акционери на 14-ия ден след деня на общото събрание на акционерите, т.е. към 12 юли 2024 г.
След изтичане на крайната дата за изплащане на дивидента в рамките на петгодишния давностен срок, всички акционери, които не са получили дължимия им дивидент за 2023 г., имат право да го получат от дружеството след отправяне на изрично заявление, адресирано до дружеството. След изтичане на петгодишния давностен срок дивиденти, които не са били поискани и не са били получени, се отнасят във Фонд „Резервен“ на дружеството.
Нетната печалба на „Трейс груп холд“ за 2023 г. е в размер на 14 847 023,09 лв. От тях 6 049 065,25 лв. се разпределят като дивидент, а 8 797 957,84 лв. се отнасят към фонд „Развитие“ на компанията.
Акциите на „Трейс груп холд“ в последната година поскъпват с близо 30%, а пазарната капитализация е над 114 млн. лв.
Свързани компании:


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно