Петролът сорт Брент се приближава до ниво от 100 долара за барел, докато инвеститорите очакват подробности около споразумението между Иран и Оман за управлението на корабоплаването през Ормузкия проток. В същото време силното търсене от Китай допълнително затяга пазара, предава Bloomberg.
Фючърсите върху сорта Брент поскъпват с 1,28% до 98,24 долара за барел, а тези върху американския суров петрол West Texas Intermediate (WTI) - с 2,33% до 93,61 долара за барел.
Иран съобщи, че споразумението е на прага да бъде подписано и ще включва временен „безопасен морски коридор“. Това поражда въпроси как ще реагират САЩ, след като през уикенда нанесоха удари по ирански танкери. Техеран също предупреди, че корабите край бреговете на Оман са изложени на риск от нападения.
Фючърсите върху петрола продължават да поскъпват заради опасения от по-сериозни нарушения на енергийните доставки през Ормузкия проток, след като подновените военни действия между САЩ и Иран сложиха край на периода на относително спокойствие.
Допълнителен натиск върху цените идва от Китай, където рафинериите увеличиха покупките на суров петрол. Това повиши цените на сортове от Африка, Канада и Латинска Америка, макар че засега не е сигурно дали ръстът означава трайно възстановяване на търсенето.
Според анализатори на Goldman Sachs пазарът все повече оценява вероятността конфликтът в Близкия изток да се проточи. Банката леко повиши прогнозите си за цените на петрола, приемайки, че смущенията в корабоплаването ще продължат и през 2027 г.
„Рисковете пред нашата ценова прогноза остават силно насочени към по-високи цени“, пишат анализаторите.
Иран и Оман се стремят официално да уредят контрола върху Ормузкия проток, като в бъдеще е възможно дори да въведат такси за преминаване. САЩ, които поддържат блокада на иранските пристанища с цел ограничаване на износа на Ислямската република, настояват протокът да възстанови предвоенния си статут на свободен международен морски път.
Въпреки рисковете износът на петрол от Персийския залив продължава. По данни на главния изпълнителен директор на Vitol Group Ръсел Харди през Ормузкия проток все още преминават около 10 млн. барела дневно, основно суров петрол. Той обаче предупреди, че пазарът на петролни продукти вече показва ясни признаци на недостиг.
*Данните са актуални към 9:00 ч. българско време.


„Радиални пулсации“ представя първата самостоятелна изложба на Валентин Русев във Варна
Аспарухов мост стана на 50 години
Дизелът може да доближи 1,95 евро за литър още следващата седмица
ГЕРБ днес решава дали ще издигне собствена кандидат-президентска двойка за изборите
Дронове удариха Киев часове след изтичане на примирието
До 12 млн. евро по бърза писта: BEAM става атрактивен и за зрели компании
Крайнодесен завой на Германия би насочил капитала към Южна Европа
Британските университети губят най-ценния си източник на приходи
Мащабните ядрени амбиции на Швеция зависят от изхода на изборите
Канада налага мита до 50% на САЩ, рискувайки по-широка търговска война
Защо японците не се отказват от древна технология в колите си?
Новата Dacia Spring расте във всичко, освен на цена
Skoda се готви да пенсионира Superb завинаги
Възроденото A2 е най-ефективното Audi в историята
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Двама убити в Русия при украински атаки срещу Белгородска и Брянска област
Въздушната линейка помогна на двама туристи в Рила
Джартов: Регистрирахме по-малко пожари този сезон
С този темп Русия ще завладее Донбас на 2 октомври... 2032 г.
преди 46 минути Бонбон друзя антиваксъре-газовици !! В Дания продажбите на електрически афффтомобили са задминали 80% от пазарният дял (97% при личните афффтомобили) . А в още 4 държави пазарният дял се колебае около 50% . В Дания от началото на годината има 7% спад на продажбата на бензин и дизел . Следим статистиката при продажбата на търговски ванове и камионите . Автобусите , и за далечни превози и градските , вече са твърдо над 30% ... Хихи , светло бъдеще го чака петролЪТ !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 59 минути Това не е толкова лоша новина, при високите цени хората ще се научат да пътуват по-малко и няма всеки път да ходят до магазина за хляб с кола. отговор Сигнализирай за неуместен коментар