Атанас Русев: Русия пречи на Украйна да използва търговския маршрут през Черно море

През тази година виждаме засилена кампания на Русия за закриване на възможностите на Украйна да използва търговския маршрут през Черно море – тя е и тест на готовността на НАТО да реагира. Този коментар направи ръководителят програма „Сигурност“ в Центъра за изследване на демокрацията Атанас Русев в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.

Той предположи, че ударите с дронове по два кораба на границата на българската черноморска икономическа зона вероятно идват от Русия – траекторията, маршрутът на самите кораби съвпадат с коридора, който Украйна използва за износ на продукция. И добави, че това показват косвените данни.

Според него това е ескалация, която е малко под необходимите критерии за задействане на члена за колективна отбрана на Алианса. Русев предупреди, че рискът Русия да атакува директно НАТО нараства с всеки месец, след като руските дронове вече засягат граничните държави по източния фланг на НАТО (включително и България преди около месец-два). Той уточни, че директна провокация към България няма, затова е „малко рано да спекулираме, че страната ни не е успяла да защити своето икономическо пространство..

Русев уточни, че целта на провокациите е да се нанасят максимални щети и да се принуди украинското правителство да отстъпи пред руските искания. По думите на експерта от ЦИД "европейските страни се опитват да се въздържат". „Всичко това е една игра на нерви. Трудно е да се прецени доколко Русия би атакувала директно страна от НАТО, но рискът се покачва месец след месец“, смята анализаторът.

Той подчерта, че дроновете се развиват експлозивно, включително при хибридни атаки на територията на ЕС, и даде пример с инцидента на летището в Лайпциг (за който Германия обвини Русия – бел. ред.).

Атанас Русев е на мнение, че България със сигурност не е достатъчно подготвена да реагира на подобен тип заплахи, затова съветва основна цел на властите у нас да е развиването на такъв капацитет. „Нашето правителство подхожда колебливо към участието в т.нар. „въздушна стена“ по източния фланг на НАТО“, изтъкна той. Експертът е на мнение, че въпросът не е само да се закупи анти-дрон система, но и да се участва в развойната дейност на тази технология. Той подчерта, че затова е важно стратегическото партньорство по темата с Украйна и ЕС.

Според него, ако изобщо е възможно дипломатическо решение на ескалацията в Черно море, то трябва да стане чрез съвместно участие на всички държави от региона. „Инцидентите рискуват на практика прекратяване на търговското корабоплаване в Черно море, ако застраховките за превозите скочат“, предупреди Русев. Той обясни, че Турция (чиято собственост са ударените кораби, макар и плаващи под чужди флагове) засега се въздържа от резки движения по отношение на конфликта, и допусна, че тя няма достатъчно инструменти за въздействие.

Безопасно ли е Черно море? Ще започнат ли авиокомпаниите да имат по-сериозна комуникация по отношение на персонала след случая с полета на FlyDubai от ОАЕ за Тел Авив, пред заплахата от инциденти при назначаване на пилоти?

Целия разговор вижте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.