Не само петролните компании са на печалба, когато потребителите пълнят резервоарите на своите автомобили с бензин. Много правителства по целия свят също прибират немалка сума от шофьорите под формата на данък или акциз върху течните горива, пише The Economist.
Всъщност акцизът върху бензина е един от многото начини да се събират пари от водачите на моторни превозни средства. Най-силно през последните десет години от това са „пострадали“ шофьорите в Турция. Данъкът върху бензина там нараства от близо нула до повече от 70 евроцента на литър.
Унгарците също носят последиците от подобно рязко нарастване на данъка от близо нула до повече от 40 евроцента на литър гориво. За някои страни обаче промяната в акцизите върху горивата е по-скоро резултат от обезценката на местната валута през последните години.
Като се изключи Турция, която оглавява класацията на страните с най-висок данък върху бензина, останалите страни в топ 8 са членки на Организацията за икономическо развитие и сътрудничество. Това включва Холандия, Великобритания, Германия, Норвегия, Белгия, Франция и др.
Ситуацията с данъка върху горивата в САЩ през 2009 г. остава почти без промяна спрямо 1998 г. Привързаните към своите автомобили американци, чиито коли често имат много по-висок разход на гориво в сравнение с тези в Европа и други страни, все още плащат най-малка част от цената на бензина като данък за правителството.
От таблицата по-долу се вижда още, че акцизът върху бензина в Япония не се е променил през последните 11 години, а този в Австралия и Канада дори се е понижил леко.
В България акцизът върху дизела в момента е 60 ст. на литър, или приблизително 30,68 евроцента, а акцизът върху бензина е 68,5 ст. на литър, или малко над 35 евроцента. Той няма да бъде променян до средата на 2010 г., съгласно решение на предишния кабинет.
Акцизите са специфичен вид косвен данък, чрез който се ограничава потреблението на стоки или услуги, които са вредни за здравето или околната среда. Те са наричани още “данъци на греха”.
| Страна | Данък върху 1 л. бензин към 1.1.1998 г. (евро цента) | Данък върху 1 л. бензин към 1.1.2009 г. (евро цента) |
| Турция | 0,056 | 0,718 |
| Холандия | 0,571 | 0,701 |
| Великобритания | 0,505 | 0,656 |
| Германия | 0,498 | 0,655 |
| Норвегия | 0,523 | 0,647 |
| Белгия | 0,504 | 0,623 |
| Франция | 0,582 | 0,607 |
| Италия | 0,526 | 0,564 |
| Южна Корея | 0,296 | 0,463 |
| Унгария | 0,000 | 0,410 |
| Испания | 0,363 | 0,396 |
| Япония | 0,356 | 0,356 |
| Австралия | 0,264 | 0,218 |
| Нова Зеландия | 0,145 | 0,204 |
| Канада | 0,147 | 0,144 |
| САЩ | 0,063 | 0,070 |
*Източник: ОИСР


Образователният министър: Няма да връщаме инквизицията и макаренковщината в училище
Хороскоп за 21 септември 2026
Изборите в Русия приключиха, очаква се победа на управляващите
Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Зеленски обяви среща с Тръмп: Тя може да промени много неща
Европейски квартал попадна сред най-готините в света
Лавров: Резултатите от изборите ще бъдат отговор към Запада, който се стреми да попречи на гласуването
Медведев: Русия ще се справи с предизвикателствата и ще победи
МОН няма да пише единния учебник по БЕЛ, история и география