Задуха вятърът на промяната при застрахователните компании

От началото на 2009 г. премийният приход от застраховка Автокаско намалява с 3,5% на годишна база до 204 млн. лв. Само за април спадът на годишна база е още по-внушителен, минус 6,91%.

Причините са комплексни, но водещата е намалелият внос на нови и употребявани автомобили и остаряването на съществуващия автомобилен парк (съответно намаляващата му оценка и намаляващите премии). В основата на процесите е кризата, която понижи покупките на нови автомобили, а и намалява желанието на собствениците на автомобили да ги застраховат. Последното се отнася за по-стари автомобили.

Негативно се отразява и по-затрудненото изплащане от някои от застрахователите на щети при удар на паркинг и въвеждането на двустранни протоколи при ПТП, чрез което КАТ вече не е задължен да посещава мястото на инцидент и опасенията.

Според Цветанка Крумова от ЗПАД Армеец в Западна Европа Автокаско е губеща услуга, а Гражданска отговорност печеливша, което досега е обратно на ситуацията у нас.

Досега, защото данните показват, че при Гражданска отговорност ситуацията от началото на годината е коренно различна от тази при Автокаско за същия период. От началото на 2009 г. ръстът при премийният приход от задължителната застраховка е с 19% до 149 млн. лв. За 2008 г. на годишна база и двете застраховки бяха с ръст от 23-24%.

Само в последния месец два застрахователя вдигнаха цените по Гражданска отговорност с 20-23%, като това са ДЗИ  и Евроинс. Малко преди тях и Булстрад, Български имоти и още няколко компании повишиха цените си чувствително.

Именно защото Гражданска отговорност е задължителна застраховка процесът по вдигане на цените се улеснява. Доскоро цените й бяха ниски и защото компаниите натрупваха клиентска база, на която да предлагат печелившата Автокаско. За целта застрахователите предлагаха до 15% отстъпка от Автокаско, ако имате Гражданска отговорност към същата компания.

Дали обаче занапред цените само ще растат? Едва ли.

Основна причина за реализираните загуби от Гражданска отговорност в последните години е ценовата конкуренция между компаниите в стремежа им да завоюват пазарен дял.

По застраховка „Гражданска отговорност, свързана с притежаването и използването на МПС” нетният технически резултат е отрицателен в размер на минус 27,2 млн. лв. за първото полугодие на 2008 г.

Претенциите по Гражданска отговорност имат 5-годишна давност и e рано да се каже какви са реалните загуби, които ще отчетат застрахователите срещу вече сключени полици.

Реално поради структурата на застраховката и загубите от нея може да се стигне до ситуация, в която обезщетенията по вече сключените полици се плащат с премийния приход по новите полици. Тоест съответният застраховател се нуждае да сключва нови полици. Но ако вдигне цените на застраховката, ще намалее интересът към неговия продукт и няма да постъпват достатъчно средства. Така той се принуждава вместо да вдига цените, да ги свали, като това е ситуация наричана „обърната спирала“ в средите на застрахователите.

Данни за Автокаско 

Свързани компании: