През изминалото десетилетие икономиката на страната бе сред най-бързо развиващите се със среден темп на растеж от 6%, но според финансовия министър тя трябва да увеличи темпа си на нарастване, за да успее да се справи с бедността. Тя обхваща близо 25% от населението, което е близо 1 млрд. души.
Въпреки че индийската промишленост е станала по-конкурентоспособна след години на реформи, като цяло нормата на инвестициите в страната е все още ниска в сравнение с тази на Китай и останалите азиатски държави.
Към момента инвестициите в Индия възлизат на 28% от БВП, като процентът не се е изменил съществено през последните години, поради факта, че те се финансират от спестяванията на населението, както и поради рестрикциите върху чуждестранните инвестиции.
Настоящото правителство на страната не предприема мерки за бърза либерализация на местния пазар и отварянето му към чуждестранните инвестиции под натиска на силните комунистически партии, които считат, че това ще се отрази негативно върху местните фирми и ще остави много хора без работа.
Финансовият министър аргументира позицията си за отваряне на индийския пазар за чуждите капитали с разширяващия се търговски дефицит на страната. За изминалата фискална година, която завърши през март, търговският дефицит на Индия достигна 32 млрд. долара.
И докато според анализатори той все още не представлява конкретна заплаха пред икономиката на страната на фона на разполагаемите й валутни резерви в размер на 140 млрд. долара, продължаващо разширяването на дефицита може да се превърне в сериозен проблем пред икономиката през следващите години.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Белгийски медии: България предлага добро съотношение между цена и качество в туризма
12 души са загинали при 291 тежки катастрофи от началото на годината във Варненско
Варненско лято беше открито с протест на творците от ТМПЦ
ЕРП Север стартира услуги по агрегиране чрез своята Виртуална електроцентрала
Военните оркестри на България и САЩ със съвместен концерт тази вечер във Варна
Уолстрийт вече залага на поевтиняване на еврото
Нито Иран, нито САЩ искат Ормуз да остане затворен
Може ли петролът да падне на $40
Кои индустрии в ЕС са в риск от китайския внос
София може да обнови жълтите павета при политическа воля и по-малко бюрокрация
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Десислава Радева осъди жълт сайт за 25 500 лв.
Спипаха 21-годишен да "хвърчи" с 200 км/ч по пътя Пловдив - Пазарджик
Въвеждат нов данък върху недвижимите имоти в Гърция
Българските пътища: Безсмислени знаци, тесни магистрали, слаби мантинели