Европейският съюз (ЕС) утвърждава плановете си за военна мисия в Либия, за да се състезава за влияние с чуждестранните сили там, става ясно от изтекли документи, с които онлайн изданието EUObserver разполага.
Мирният процес в Либия изисква "мащабно разоръжаване, демобилизация и реинтеграция на бойци, както и основна реформа в сектора на сигурността“, посочва се във вътрешен документ на външната служба на ЕС. Докладът е с дата 1 юли.
„В този контекст трябва да се обмисли ангажимент на Общата политика за сигурност и отбрана на ЕС, за да не се остави цялото поле на дейност във военната област на трети държави“, допълва се в доклада.
"В дългосрочен план и когато условията позволяват, трябва да се обмисли военна ангажираност с мандат да се подпомогне процесът на реформа във военната област", допълва се в документа.
Не се посочват кои са тези „трети държави“, които участват в „конкурентната ситуация“ в Либия. Чад, Египет, Йордания, Русия, Саудитска Арабия, Турция и Обединените арабски емирства участваха в гражданската война в страната.
В документа ЕС намеква за Турция, като казва, че една „трета държава“ е „продължила да отказва проверки“ за предполагаеми доставки на оръжие до Либия в нарушение на ембаргото на ООН. Същата страна "поддържа силно военно присъствие в Либия и осигурява обучение на избрани въоръжени сили в Западна Либия", особено бреговата охрана и флота на Либия, отбелязва се в документа.
Медията посочва, че Турция изпрати войски в Либия миналата година. Турското министерство на отбраната публикуваше туитове за прихващане на мигранти край бреговете на Либия, което поражда опасения, че Анкара може да получи още един лост за влияние в ЕС, като пое контрола върху централния средиземноморски миграционен път, както и върху гръцкия.
Докладът на ЕС рисува тревожна картина на Либия, като казва, че там все още има "много" чуждестранни бойци и че трафикът на петрол, оръжие и хора продължава с пълна пара. Морската мисия на ЕС „Ирини“ се опитва да ограничи контрабандата и да събере разузнавателни данни.
ЕС се надява да се конкурира с турското влияние сред военноморските власти на Либия, като даде някои придобивки на Триполи. "Предоставянето на оборудване [от „Ирини“ на либийската брегова охрана] трябва да бъде свързано с приемането на свързано обучение от ЕС на либийските власти", посочва се в доклада.
Средиземноморският бряг на Либия е дълъг и оттам хиляди мигранти се опитват да преминат към ЕС. Страната има и обширна пустинна граница на юг, контролирана от племена, милиции и трафиканти, свързани с джихадистки групи, създаващи рискове за сигурността на Европа.
Според доклада либийските власти са поискали подкрепата на ЕС за контрола на границите, включително и южните граници. „Ако либийските власти се съгласят, това може да отвори възможността за получаване на права за прелитане на средства за въздушно наблюдение на ЕС над либийска територия“, допълва се в документа.
Посланиците на държавите от ЕС е трябвало да обсъдят доклада преди 2 седмици, но външната служба на ЕС не казва какво решение са взели.
Министърът на външните работи на Франция Жан-Ив льо Дриан повтаря изтеклата бележка на ЕС в реч в Съвета за сигурност на ООН в Ню Йорк в четвъртък (15 юли). „Време е да се въведе прогресивен, симетричен и последователен график за напускане на чуждите елементи от двете страни“, коментира той.
„Европейският съюз, Италия и Франция са готови да направят повече в подкрепа на обучението и оборудването на либийската брегова охрана“, допълва той.
Въпреки изразената загриженост на льо Дриан за „либийския народ [който] се стреми да живее в сигурна, обединена и суверенна държава“, Франция усложни мирния процес, като предостави постоянна военна подкрепа на либийския военачалник Халифа Хафтар, който се опита да завладее Триполи от признатото правителство на ООН и ЕС в Либия.
"Изглежда, че Франция безусловно подкрепя Хафтар, което по същество противоречи на логиката на процеса, ръководен от ООН", каза по-рано Монсеф Картас, бивш инспектор по оръжията на ООН, пред EUobserver.
EUMC, консултативен орган на ръководителя на външните работи на ЕС Жозеп Борел, казва в изтеклия документ, че Европа трябва да спазва "международното право за правата на човека, международното право на бежанците и ... морското право" във всичко, което е направила, докато полага специални грижи, особено за уязвимите жени.
При цялата си загриженост за бедстващите хора натискът на ЕС за обучение и екипиране на военноморските капитани на Либия включва алармата. Досега тази година либийската брегова охрана и флот са прихванали около 16 хил. души, опитващи се да избягат през централното Средиземноморие. Много от тях са изпратени в държавни и милиционерски центрове за задържане.
Медията посочва, че наскоро е разговаряла с оцелелите от маршрута Либия-ЕС на борда на спасителния кораб Ocean Viking, управляван от френската неправителствена организация SOS Mediterranee, във води между Либия и Италия и Малта.
Историите за злоупотреби в либийските лагери се потвърждават от нов доклад на международната неправителствена организация Amnesty International, в който също се казва, че затворниците в либийските центрове за задържане са подложени на "изтезания, сексуално насилие, принудителен труд".
„Либийските власти възнаградиха онези, които са основателно заподозрени в извършването на такива нарушения, с властови позиции и по-високи чинове“, посочват от Amnesty International.


Двама младши съдии встъпиха в длъжност в Окръжен съд-Варна
Условна присъда за строителен работник, причинил телесна повреда на свой колега
Оливър Лангуа-Рос срещу Майлс Симсон: само един продължава напред
От днес влизат в сила новите цени на тока и парното
Разкриха кражба на мотор в Белослав
Судан е в най-тежката хуманитарна криза в света, а войната се подхранва отвън
Световното по футбол може да даде тласък на британската икономика
Джим О’Нийл за британския план на Бърнам
Акциите на компании за кол центрове се сриват заради AI
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Контрера: Спешна редорма на “Топлофикация София“ и прехвърляне
Лихвите в България по кредитите все още са едни от най-ниските в Еврозоната
Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас, ако иска уреждане на конфликта
Обвиненият за катастрофата на АМ "Тракия" с три жертви, обжалва задържането си
Демерджиев: Създали сме организации по превенция на летните пожари