Откакто Русия нахлу в Украйна, повече от 750 западни компании или напуснаха Русия, или ограничиха дейността си там. Само тези в санкционираните сектори бяха принудени да напуснат; другите го направиха в подкрепа на Украйна или в резултат от натиск на потребителите, пише за Financial Times Елизабет Бро, сътрудник на аналитичния център American Enterprise Institute.
Но компаниите, които остават в Русия, може да имат проблеми със застраховането, тъй като застрахователите се опасяват, че неволно ще застраховат компании с операции, които засягат области под санкции на САЩ, Обединеното кралство или ЕС. Компаниите, които нарушават санкциите, са изправени пред значителни наказания, особено от правителството на САЩ, чиито мерки варират от глоби за милиони долари до затвор за ръководители.
Геополитиката създава различни проблеми и на други бизнеси. След повече от три десетилетия на глобализация компаниите вече са удобна мишена, когато правителствата искат да отвърнат на други страни. Например, Пекин ограничи достъпа до китайския пазар на фирми от Австралия, Тайван и други страни. А Русия планира да конфискува активите на западните фирми, които сега напускат страната. Mercedes-Benz прогнозира загуби от 2 милиарда евро, ако руските власти конфискуват активите ѝ.
Застраховката, разбира се, има за цел да защити бизнеса от различни рискове. Но изземването на активи като геополитически инструмент не влиза в конкретна застрахователна категория. „САЩ, Обединеното кралство и ЕС се опитаха да хармонизират санкциите си, но все още има значителни разлики и всяка от тях е капан“, коментира Нийл Робъртс, ръководител за морското и авиационното направление в организацията на застрахователната индустрия Lloyd’s Market Association.
„За застрахователите няма избор. Ако искат да продължат да застраховат, те трябва да продължат с надлежните проверки, но въпреки това е трудно да се забележи експозицията към санкции. Освен това има морален и репутационен аспект и виждаме нарастващо самосанкциониране, при което субектите просто решават да се оттеглят, дори ако им е разрешено да търгуват.“
Междувременно геополитически мотивираните спирания на вноса или наказателни мита засегнаха 96% от износа на австралийските винопроизводители за Китай. И докато застрахователите предлагат военна застраховка, ситуации като тези не се вместват точно в понятието война.
„Застрахователната индустрия се опитва да актуализира определението за война“, казва Джулиан Енойзи, който доскоро беше главен изпълнителен директор на Pool Re, застраховател срещу тероризъм, подкрепян съвместно от застрахователната индустрия и правителството на Обединеното кралство. „Но ще има пропуски, които ще създадат несигурност. Бизнесът може да си помисли, че има застрахователно покритие, а да не е така, или може да искат да си купи застраховка и да не могат."
Тъй като конфронтациите между държавите, които не се водят война, продължават да се разрастват, компаниите ще се сблъскат с други нови и скъпи непредвидени ситуации, които също не се вписват съвсем в съществуващите застрахователни категории. Застрахователите дори са изправени пред необходимостта да моделират и оценяват всички рискове, произтичащи от враждебни правителствени действия, които все още не са налице. „Дори изменението на климата е по-лесно за моделиране, отколкото свързаните с войната действия“, отбелязва Енойзи. "Средният застраховател не може да знае на какво е способна една държава."
Днешните геополитически спорове са толкова опасни за бизнеса, защото се провеждат в глобализиран свят. Международните операции, вериги за доставки и продажби, разбира се, са предпоставка за постоянен финансов успех. Но сега това присъствие се превръща в уязвимост.
В своя доклад за очертаващите се рискове за 2021 г. лондонският застрахователен пазар Lloyd's предполага, че се появява празнина в геополитическата застрахователна защита. Подобно на застрахователите, които решават да спрат покритието, за да не рискуват неволно да нарушат санкциите, презастрахователите може да заключат, че не си струва да се опитват да застраховат неизвестни заплахи, породени от каращи се правителства. И без налична застраховка, която да ги защитава, фирмите биха могли да заключат, че някои видове бизнес вече не са осъществими.


Виц на деня - 23 август
Времето във Варна на 23 август 2026
Честваме паметта на свети Ириней Лионски
Папа Лъв XIV призова за диалог за решаване на конфликтите
"Шест мрежи": Залогът за трилиони долари на Китай за икономиката на AI ерата
Путин призна икономическата болка от ударите по рафинерии на Украйна
Канада е "във война" със САЩ заради търговията, каза Марк Карни
Apple трябва да се вслуша в урока от "очилата за перверзници" на Meta
Коя е всеотдайната сътрудничка на Тръмп, предизвикала остър спор във Вашингтон
Citroen AX на 40: Малкият автомобил, който спаси марката
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Това е двигателят, който всички тунинг компании обожават
Евакуираха цяла дискотека в Царево, някой пръснал с лютив спрей
Какви са цените на основните продукти тази седмица?
35 души са ранени след земетресението в Япония
Медведев: 20% от териториите на Украйна вече са изчезнали